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- Jul 19 Sun 2009 22:00
南極冰魚交通地圖系列
- Nov 09 Mon 2009 01:23
台64 [上] 從觀音山至二重疏洪畔
位於台北縣的台64快速公路，西起八里台北港
終至中和與新店交界之秀朗橋，全長28公里
全線通過觀音山後，隨即沿二重疏洪道堤而行
接著沒入板橋中和的樓仔厝裡頭
本文先介紹前半段的八里至三重段，也就是從觀音山至疏洪道的台64
江子翠至板橋、中和段，則留待下一篇文章來撰寫
- Oct 25 Sun 2009 02:20
台灣最直的公路：台9線關山鹿野段
在台9線花東縱谷公路
藏著一條鮮為人知的公路之最－－台灣最直的公路
它擁有14.5公里的筆直路段，就連高速公路也沒這麼直
或許很多人都曾經路過此地，但知道這段路的特殊意義者，可能很少
就連身為公路愛好者的我，也是看了報導才知道
- Oct 04 Sun 2009 03:45
【香港印象III】香港地鐵西鐵線
對於多數台灣人來說
提到香港地鐵「西鐵線」，可能是既陌生又好像在哪聽過般
港鐵西鐵線由九龍半島西側，穿過大帽山進入新界的元朗、屯門等地
因無知名旅遊景點，一般的旅遊書籍也會自動忽略元朗及屯門
相關網站，鍵入元朗、屯門這兩個關鍵字，得出的資料也少得可憐
其實，若要前往香港濕地公園或黃金海岸，搭乘西鐵線是最方便的
- Sep 12 Sat 2009 23:05
國際山霖低底盤巴士發表試乘會
前身為日盈車體廠的國際山霖公司
與台灣的裕隆集團、中國的宇通集團三方合作
發表一款全新低底盤公車（ZK6128HG）及普遊巴士
並於2009.9.9於大都會客運內湖站舉辦新車發表會
- Sep 07 Mon 2009 01:48
改頭換面的竹南火車站
在台鐵最近一波的跨站式車站改建計畫中
竹南車站也很幸運地搭上第一班改建的列車
特別的是，竹南車站除了新的後站及跨站大廳外
既有的前站卻未拆除，而是以「改頭換面」式套上新的外衣
讓其貌不揚的建築，幻化為現代感十足的新風貌
- Aug 28 Fri 2009 23:02
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- Aug 24 Mon 2009 15:11
【香港印象II】機場快線及地鐵東涌線
機場快線與地鐵東涌線，開啟了香港與大嶼山的陸路運輸系統
雖然名稱有兩個，實際上機場快線與東涌線絕大多數的路段是相同的
僅在終點站分道揚鑣，東涌線進入東涌新市鎮，機場快線駛向赤鱲角
另外機場快線屬快速直達車，地鐵東涌線則為每站停靠的普通列車
營運模式大不相同，但關係卻也非常緊密
- Aug 08 Sat 2009 17:28
低調的台鐵北新竹站工程
依據台鐵「捷運化」的計畫中，全台都會區將增加數座通勤車站
新竹市除既有的新竹車站、香山車站外
預計將再增建北新竹、南新竹（三姓橋）兩座通勤站
北新竹站時程較快，原定將配合「新竹鐵路高架化」興建
但在高架時程未定的狀態下，北新竹站卻悄悄地先行起跑了
- Aug 01 Sat 2009 14:42
三跨曾文溪的快速公路－台84西庄玉井段
台84快速公路西庄至玉井為台84的通車路段（預計2009年底通至麻豆）
國道3號以東，台84所經路線全在海拔50-80公尺的近郊山區，並且三度跨越曾文溪
曾文溪畔的惡地地形，將公路添上月世界的風采
走馬瀨隧道以東6公里路段，台84化身為普通省道
因此目前21公里的通車路程中，真正的快速路段僅15公里
- Jul 16 Thu 2009 02:20
基隆港西岸聯外道路－台2己
談到台2己，也許大家會很陌生
其實國道3號到了基金，主線沒有停止
而是縮減為雙向四線道，繼續往基隆港前進
從基金到基隆港這一段路，便是台2己線
台2己除了無縫與國3銜接外，也是全線高架的普通省道
- Jul 13 Mon 2009 17:00
台北捷運內湖線 IV：車站篇／大直－松山機場
內湖線自劍南路至中山國中，設有大直、松山機場兩站
為了穿越松山機場及基隆河，這段路線均予以地下化
雖然大部份的路線都在漆黑的地底
但鑽入地之前的高低起伏，以及松山機場廣闊的視野，都讓人為之驚艷
- Jul 12 Sun 2009 16:00
台北捷運內湖線 III：車站篇／文德－劍南路
文德站、港墘、西湖、劍南路四站
均屬高架式車站，其中島式月台的西湖站造形最特殊
內湖線的共同的意象：玻璃帷幕，仍主導著這四座車站的設計
西湖站雖然開放式空間，但與它共構的西湖市場，也逃不過玻璃帷幕的洗禮
- Jul 04 Sat 2009 01:29
台北捷運內湖線 II：車站篇／南港展覽館－內湖
捷運內湖線各車站都有一個特色：玻璃帷幕
其所構成的範圍，幾乎是捷運站外牆的主導
雖然多數車站的設計基準是共同的，但在站站有主題的訴求下
每個車站都有明顯的主要色彩以及視覺意象
- Jun 30 Tue 2009 15:37
台北捷運內湖線 I ：列車篇
原訂2006年通車，卻因故不斷跳票的捷運內湖線
終於在2009年仲夏邁向正式營運的里程碑
內湖線除大直、松山機場站為地下站，全線幾乎高架
一會鑽到高樓裡，一會又跑到大湖濱
一列列街車穿梭於都市細縫中，成為內湖地區的新印象
- Jun 27 Sat 2009 02:30
臺鐵經典／第一代自強號EMU100
2009年6月15日10:35分，台灣第一代自強號駛入七堵車站
這款名為EMU100型的電聯車，在服務31個歲月之後
揮揮一聲衣袖，帶走了眾人的不捨與祝福後
接著駛入七堵調車場，退出了定期列車的舞台
未來，EMU100將只會出現在假日的加班車
- Jun 15 Mon 2009 11:38
偶遇路邊向日葵田
近來進入忙季，交通文章會晚些時間上架
剛好經過縣道118路旁的一塊農地
休耕期間種滿了波斯菊和向日葵
望之令人舒曠神怡，分享給大家
#1
- Jun 01 Mon 2009 17:33
【香港印象I】昂坪纜車
全長5.7公里的昂坪纜車
連結香港東涌至大嶼山的昂坪
高樓林立的香港印象，在纜車裡成為遙遠的朦朧
環繞四周的，不再是熠熠燈火的高樓
而是翠綠青木佈滿一座座山頭
- May 22 Fri 2009 00:27
台中市「TTJ捷運公車」及市公車67路，八路齊發！
台中市「TTJ捷運公車」在2009年5月18日上路了
包括51路英才雙十線、52路忠明進化線、53路文心幹線、54路黎明幹線
55路北屯國光線、56路五權幹線、57路中港幹線等七條幹線公車
此外，同日通車的還有漢口青海幹的67路市公車
總計一口氣發出八條新線，盛況讓人想到當年的高潛力公車
- May 07 Thu 2009 23:19
香山夕照‧太陽入海
今天，因為昌鴻颱風外圍環流的下沉氣流
使得北台灣空氣異常乾燥，連帶讓空氣特別「清」
傍晚時分的台灣海峽，也出現了難得的太陽入海
鐵路軌道隨筆寫真(6)
