目前分類:丹麥轉運站 (2)

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哥本哈根的捷運化通勤鐵路「S-tog」,除了廣設車站之外,也將快、慢車的專用線分開,同一路廊出現三、四條軌道是很正常的事,完整落實緩急分離,也不需要特別待避,讓快車、慢車各行其道;捷運化的列車造形也令人印象深刻,腰身凸出,正面看似菱形的紅色短車廂,更利於在彎道之間穿梭。

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丹麥首都哥本哈根,除了既有的捷運路線(METRO)之外,早在1934年開始便將都市鐵路捷運化,稱之為「S-tog」。S-tog的電車外型設計具有鮮明的特色,腰身凸出,正面看似六角形的紅色車廂,每節車廂短短的只有約十公尺,卻行駛於1435標準軌道上,讓電車更適合在哥本哈根彎彎曲曲的都市軌道裡穿梭。

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