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濱海義山站開始,淡海輕軌成為一般人印象中的「輕軌」,行駛於馬路上的捷運電車。在這裡,輕軌也要停等紅綠燈。其中濱海路的路幅較寬,輕軌使用雙向二線道後,濱海路仍能維持雙向四車道的配置;轉進路幅更寬的沙崙路之後,原先甚至配置雙線六線道。唯獨沙崙到漁人碼頭的台2乙線,路幅較窄,僅能維持雙向的單線車道,不過這裡的交通流量也不太高。因此平面路段的輕軌影響有限,大家也就沒什麼感覺了。

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高架路段的淡海輕軌,路權是電車專屬,因此搭乘的時候和一般捷運相似,在在說明輕軌運輸的高度彈性,它可以在路面停等紅燈,也可以在高架橋上飆車。不過,仔細比較仍會感受到差異,例如高架車站均以輕量化的概念設計,沒有穿堂層和候車大廳,出入口直接連接月台層;月台上的人行聯絡道也必須穿越軌道。

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新北捷運淡海輕軌是全台灣最北的捷運,是新北捷運公司首條營運的路線,2018年12月23日綠山線通車,2020年11月15日通車藍海線第一期至漁人碼頭。綠山線全線融入了幾米藝術,並為淡水輕軌繪製全新繪本《閉上眼睛一下下》。從紅樹林站開始,輕軌一路高架至淡水行政中心站,這段區間基本上和一般的捷運相同,也充份發揮了輕軌多元的彈性化。

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淡海輕軌通車不到三個月,幾乎每天都充滿了體驗開箱的乘(遊)客,好像沒搭淡海輕軌就沒去過淡水般。而淡海輕軌與幾米繪本《閉上眼睛一下下》的結合,讓故事內容活現在每座車站之中。因此新北市政府又更進一步發揮巧思,設計了一款「搭輕軌遊淡水  跟著幾米去解謎」的實境解謎遊戲,讓玩家從遊戲中認識淡海輕軌、認識幾米也認識每一車站的公共藝術。在遊戲上架之前,冰魚團隊有幸獲邀前往開箱體驗,以下分享給大家。

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全台灣最北的捷運路線:新北捷運淡海輕軌線即將要通車了。淡海輕軌的公共藝術為大家所熟知的「幾米繪本」。與其他公共藝術不同的是,淡海輕軌從硬體到軟體,從設計到標示,都能看到幾米的影子。應該這麼說,幾米最新的繪本《閉上眼睛一下下》,即是以淡海輕軌為主題所創作的。因此,通車之前,新北捷運公司將幾米繪本搬上舞台,並打造一輛「奇幻列車」,載著乘客觀眾欣賞全台唯一的輕軌劇場表演。

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