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Selected Category: 台灣巴士 (7)

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前身為日盈車體廠的國際山霖公司
與台灣的裕隆集團、中國的宇通集團三方合作
發表一款全新低底盤公車（ZK6128HG）及普遊巴士
並於2009.9.9於大都會客運內湖站舉辦新車發表會

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台中市「TTJ捷運公車」在2009年5月18日上路了
包括51路英才雙十線、52路忠明進化線、53路文心幹線、54路黎明幹線
55路北屯國光線、56路五權幹線、57路中港幹線等七條幹線公車
此外，同日通車的還有漢口青海幹的67路市公車
總計一口氣發出八條新線，盛況讓人想到當年的高潛力公車

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在高雄市輕軌捷運環狀線開工之前
高雄市政府沿著輕軌的路線，開行了168路市公車
並以「環狀幹線」之名，做為未來輕軌捷運的暖身操
除了培養客源外，亦可補強紅橘捷運十字路網的空缺

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台中市福安路悄悄地出現一條專用道
三線車道的路寬，左右兩邊給雙向車流使用
中央一線車道，則披上「公車專用」的大衣

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台北市4年400輛低底盤公車的計畫
首批20輛於2008年3月5日正式上路
並全數投入台北聯營公車的新路線－
「忠孝新幹線」



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在2007年11月1日
台中市公車又增加一條新路線：65路
將往返南區公所－洲際棒球場之間，也直行崇德路
由全航客運行駛，班距尖峰15分，離峰30分一班車



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高鐵通車至今已邁入第五個月
我貢獻給它的錢大概可以搭自強號環島2-3圈了
今天要介紹的這條「高鐵鼓渡專線」，是條非常方便的接駁公車
它連絡了高鐵左營站－高雄美術館－西子灣，若配合轉乘水岸公車
高雄市遊透透是沒有問題的，還可省下大筆搭小黃的車錢


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