北捷蘆洲線新北市段,行駛於三重至蘆洲這塊早年稱之為「鷺洲」的河岸平原
所以這5座車站,均以「白鷺鷥鳥」做為共同的主題、共同的意象、共同的設計
但每座車站的白鷺鷥鳥,卻各自表現不同的姿態和神情
從飛越花圃、獨立沙洲、蘆荻泛月、在水一方到迎風起舞,配合不同色系營造的主題
月台層候車席全以大石邊代替,每站的大石造型卻也各不相同
乘客就像鷺鷥鳥般,可恣意擇一石而棲,將白鷺意象全方位導入身心的視野裡

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新莊、蘆洲線過了大橋頭站後,穿越淡水河底下,兩線分道揚鑣
新莊線經由新北市新莊區的精華地帶中正路直達新北市與桃園縣的交界點-迴龍
而蘆洲線則循三重區三和路通往蘆洲區
換句話說,本文所介紹的這5站,實即原始規劃真正的蘆洲線
只是新莊線延後通車,蘆洲線意外被扶正,進入台北市區,成為今日所見

早年的鷺洲庄,行政範圍即今日的三重及蘆洲,因沙洲上多有白鷺鷥鳥,故名之鷺洲
所以蘆洲線新北市段五座車站裡,全數的主題意象都是白鷺鷥鳥
且每座車站的鷺鷥鳥的動作意象均不相同,有的飛翔、有的獨佇、有的雙棲,相當有趣


  TRTC     三重國小站   
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三重國小站位於三和路三段與仁愛街交會的三角地帶
車站在地面層僅有一座略呈三角形的站體
站體融合機房通風口及電扶梯出入口,粉紅色壁磚的外牆搭上銀灰金屬的玻璃帷幕
不規則的幾何造形,造形則隨著觀看的角度不同而改變

就車站配置而言,三重國小站僅一座出入口,所以也不予編號
出入口則分別在三和路、仁愛路各開一面大門

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01▲三重國小站出入口(仁愛街側)

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02▲三重國小站出入口是不規則幾何造形所變化(三和路側)

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03▲三重國小站出入口內部

僅設置單一出入口的三重國小站,轉乘大廳的動線相對簡單
驗票閘門直接面對出入口的梯間
地磚則以棕、綠兩色為主色
並導入車站主題關鍵字「圃」的井字規則
形成數個不同井字線線交織的色彩

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04▲三重國小站出入口梯間

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05▲三重國小站穿堂大廳

站內裝潢全以白色為基調,配合圓形的嵌燈為造景
月台往大廳的電扶梯上方天花板,利用內塹的設計嵌入沖孔鋁板的洞洞板
層次的線條交錯在俐落的空間,搭配周邊金屬及玻璃亮面帶出的光線,風格簡約而大方

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06▲三重國小站月台與大廳的電扶梯上方天花板,層次的線條交錯在俐落的空間

新北市段五座車站的主要意象,均表達在穿堂大廳閘門內的長牆上
意象的延伸,則利用各種姿態的白鷺鷥鳥錯落在所有的牆面
三重國小站的主題是「飛越花圃」
黃、綠色的花圃混著棕色的泥土味,一隻隻飛翔的白鷺鷥鳥正試圖飛出這面牆

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07▲主要意象「飛越花圃」,一隻隻白鷺鷥鳥飛在黃綠色的花圃及棕色的泥土味道裡

月台層沒有太大的不同,同樣是白色的簡單設計
在沒有梯間的空間,月台尚屬寬廣
樓梯下方的空間,設置數個不等的候車席
蘆洲線在新北市段五座車站的候車席,皆把乘客當成了白鷺鷥
錯落的大型石塊,安排在棕、綠「花圃」意象的地磚上
等車的人們,就像白鷺鷥,一個個隨機任意棲息在石上
筆者也蠻喜歡這項設計的巧思,完全發揮了「鷺洲」的精神

另外,雖然新北市段每一站都以大石頭為候車席
每站的大石卻不盡相同,各自有各自的樣貌
例如三重國小站的大石,使用碧綠色為主
石頭形狀則是上寬下窄,稜角較多,像是千仞險崖的迷你版

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08▲三重國小站月台候車席,錯落的大石塊,乘客就像白鷺鷥般,可以任意棲息

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09▲三重國小站月台兩端無梯間的空間,較為寬敞

「飛越花圃」的飛翔白鷺鷥
同樣也飛在月台門後面的壁面
主要區域安排一面帶有有國畫意味的白鷺飛翔長幅畫作
其餘空間,則用小圓的畫框帶出水墨似的飛翔白鷺鷥,別有風味

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10▲三重國小站月台門後方壁面的群鷺飛翔

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11▲三重國小站月台門後方壁面的飛翔白鷺鷥


  TRTC     三和國中站   
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三和國中位於三重市三和路三和國中前,設計有2座出入口
1號出入口緊臨三和國中,或者說幾乎與三和國中共構了
站體外觀同樣是三重國小的紅棕色壁磚,剛好融入後方三和國中的校舍色彩
乘客進出的門面,像是一座舞台,顯眼的橘色線條飾板,用路線顏色詮釋這座車站
出入口旁的通風口建築,兼具三和國中地下停車場的出入口
停車場門口寫道「三和國中校地,請勿進入」
站體也幾乎在三和國中圍牆內,與中山國小、大橋頭等站相同,借用了學校校地來蓋車站
所以在無明確地名的情況下,使用出借土地的學校做為站名,也無不妥

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11▲三和國中站1號出入口門面

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13▲三和國中站1號出入口,與三和國中校舍融合,右邊鐵門為學校地下停車場出入口

2號出入口在1號出入口正面對的空地上,是獨立的空間
寬廣的門面,除了應付車站人潮,也可權充三和國中師生跨越三和路的地下道
橘色色彩勾出骨架般的斜向高飛的弧,象徵其「展翅高飛」的理念
類似的大量橘彩,紛紛散落至新莊、蘆洲線各車站出入口的設計中
北捷正頭痛中的路線命名方式,筆者以為,還是以顏色為佳

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14▲三和國中2號出入口寬廣的門面

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15▲三和國中2號出入口站名牌特寫

由2號出入口進入三和國中站
往大廳的地下通道旁,有一條被封閉的通道
這條路通往何處?有三個人知道,一個是我,一個是開挖的工人,另一個我不能說……

以三和國中未來無任何共構路線的前提下
並依2號出入口後方土地利用情況判斷(未開發土地及一棟鐵皮樓)
這條寬敞的通道,可能是未來聯開共構的3號出入口的預留

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16▲三和國中站2號出入口旁被封閉的連通道

穿堂大廳的配置,使用探囊式的設計
因為出入口均位於站體西端,驗票閘門東端全數做為付費區
這樣一來動線相對簡單,且方便1、2號出入口兼具地下人行穿越道的功能
三民高中、徐匯中學及蘆洲等站也皆是同樣的配置

車站大廳有一面方位羅盤
圓形的大理石面鑲上三隻金色飛翔的鷺

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17▲三和國中站穿堂大廳層

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18▲三和國中站付費區內一景

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19▲三和國中站的方位羅盤

三和國中的站內白鷺鷥主題為「獨立沙洲」
(筆者倒覺得「佇」立沙洲較佳,平仄亦可對稱)
獨立於沙洲的白鷺鷥鳥,是我們在田邊常見的神貌
每隻白鷺鷥擇一地點站立著,或遠望,或近看,或對看
抽象的色塊,寫實的鷺鳥,同時呈現在畫作中,相互詮釋著彼此

主色為沙洲的褐色,除了牆面上的長幅藝術琺瑯板外
站內地磚也呼應了沙洲的棕褐色
有別於三重國小線狀色塊,三和國中的褐色磚皆以「塊狀」呈現
主要意象即採自於「沙洲」,不得不佩服工程單位的巧思

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20▲三和國中站「獨立沙洲」的琺瑯板長幅藝術作品

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21▲三和國中站有色地磚為棕褐色,皆以塊狀呈現,呼應「沙洲」的主題

月台層配置仍屬標準式,僅主題地磚的顏色不同
三和國中站理所當然使用了褐色地磚
候車席亦為錯落在沙洲中的大石頭
石頭造形多是方正為主,切割面較為平整
色系亦配合車站主題,使用了褐色系大石塊

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22▲三和國中站大石候車席為褐色的方正大石

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23▲三和國中站月台層端點空間一景

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24▲三和國中站月台門後空間亦為獨立沙洲的白鷺鷥


  TRTC     徐匯中學站   
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徐匯中學站位於蘆洲區中山一路的徐匯中學前
計畫中的環狀線二期路網,則將行駛集賢路下方,與蘆洲線垂直交會
遙遠的未來,環狀線二期路網通車後,徐匯中學站也將成為轉乘車站

徐匯中學站的二座出入口,也可做為跨越三和路的人行地下道
1號出入口位於徐匯中學圍牆外的廣場
站體外觀為白鷺展翅的意象,以玻璃維幕構成一座白色三角形
出入口旁的通風口機房,跟著配合為二座三角形
馬賽克壁畫是本站主題「蘆荻泛月」,用深藍色代表夜晚中的群鷺
從通風口機房向旁邊延伸,在徐匯中學圍牆內
顯眼的藍綠色鋼骨以連續的三角拱出一輪圓月
藝術家的意象,借助工程素材的墨水大筆一揮,既抽象又寫實
唯一的敗筆,是通風口機房三角雙搭的基座,竟是淺綠色玻浪板
乍看好像工程的圍籍,許多民眾也好奇地靠近摸摸看是不是常見的鐵皮圍籬

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25▲徐匯中學站1號出入口及後方通風口機房的三角造形和壁畫;淺綠基座非工程圍籬

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26▲徐匯中學站從藍色夜空的壁畫,旁邊以藍綠色鋼骨延伸的三角形拱出一輪圓月

2號出入口位於1號出入口對面
是蘆洲線新北市段唯一的聯開共構出入口
大樓正在施工中,但緊臨的高壓電塔和大樓僅咫尺之隔……

未來徐匯中學站將與環狀線共構,站名牌僅以橘色為底
但內湖線的劍南路站,同樣也與二期工程的環狀線共構
站名牌卻率先使用上黃下棕的底色
兩站站名牌的設置明顯不同調

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27▲徐匯中學站2號出入口聯開共構大樓,高壓電塔緊緊相臨

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28▲徐匯中學站2號出入口站名牌

徐匯中學站開挖較深,目前樓層僅編至B3,實際上卻有地下4樓深
從地面層至穿堂大廳層,還需經過梯間轉換層
倒是在設計上維持一貫的明亮、乾淨與簡潔

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29▲徐匯中學站出入口從地面至穿堂大廳的轉換層

穿堂大廳的寬廣設計,應是蘆洲線新北市段最寬闊的穿堂層
黃綠色為主色的徐匯中學站,天花板大量使用弧形下凸式琺瑯板為造景
黃綠色帶少數橘色的地磚,以線形表達蘆葦草的意象

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30▲徐匯中學站穿堂大廳層,地磚為黃綠色線形為主,表達蘆葦意象

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31▲徐匯中學站大廳層天花板有許多黃綠色的弧形下凸式琺瑯板為造景

「蘆荻泛月」主題意象的藝術長幅作品
抽象地以不等的直線表達蘆葦叢
佇立的白鷺鷥島朝著同一方向,也許在睡覺
明月靜靜高掛於一方

車站通道、大廳壁面,也有許多單色素描風格的作品
同樣是蘆荻泛月,間雜一隻大石上的白鷺鷥鳥
高掛的明月更顯夜之空寂

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32▲徐匯中學站穿堂層內的長幅壁畫-蘆荻泛月

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33▲徐匯中學站樓梯通道壁板的素描風格的蘆荻泛月及夜裡的白鷺

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34▲徐匯中學站玻璃牆上的鷺鳥噴沙

徐匯中學站由穿堂大廳層至月台層,中間還會經過一層轉換層
這層樓即未來環狀線月台層的預留空間
台北捷運公司徐匯中學站的站內資訊圖,直接將此層標示為「OR21月台層」
並以黑色斜線標出未來的環狀線軌道空間(詳此
只是當環狀線月台「正式啟用」的時候,不曉得是幾年之後的事了

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35▲徐匯中學站從大廳至月台層之間,為環狀線月台層的預留空間

雖然徐匯中學將來為轉乘站,但月台層未若新莊蘆洲線其他轉乘站寬敞
同樣是標準的配置與寬度,地磚改為黃綠色及水藍色的蘆葦意象
作為候車席的大石頭,在本站則是圓潤如鼓的灰色大石

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36▲徐匯中學站月台層候車席為圓潤如鼓的灰色大石

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37▲徐匯中學站月台層其他空間一景


  TRTC     三民高中站   
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三民高中站設置在蘆洲區三民路與復興路口
並在交叉路口的兩個廣場上,擺了兩座獨立的出入口
本站站址不像三和國中、大橋頭借用大量三民高中的校地
加上蘆洲區公所就在旁邊,援新店線之例,站名應可作「蘆洲區公所」
最後卻是「三民高中」雀屏中選為站名
筆者以為,除了過份氾濫使用中小學校名為車站名外
亦無法表達該站為蘆洲行政中心的地理位置
隨著大橋國小改名為大橋頭,三民高中卻是聞風不動
如今木已成舟

三民高中站出入口造形與徐匯中學、蘆洲站是同一套藍圖
同為展翅鷺鳥為意象,僅雨庇改為三民高中站的主題色彩水藍色
唯二的出入口,皆以寬大門面為訴求,可容納2部電扶梯及一道樓梯

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38▲三民高中站1號出入口,造形與徐匯中學、蘆洲站是同一藍圖,僅雨庇改為水藍色

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39▲三民高中站2號出入口,寬大門面可容納2座電扶梯及一道樓梯

通風口的機房以及升降電梯,位於1號出入口後方
電梯是1/4圓的弧形背景,通風口則為圓筒的碉堡造形
洗石的牆面上繪有本站「在水一方」的雙白鷺主題
廣場的地磚,和站內相同,舖上漸層藍色表達水的感覺

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40▲1號出入口後方,1/4圓的電梯及繪有在水一方雙鷺的碉堡造形通風口

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41▲三民高中校門大螢幕的Windows系統當掉了,請洽您的程式管理者……

站內意象非常鮮明
在「水」一方的主題,漸層藍色地磚成功收到漣漪波動的意象
灰色點狀的方塊,就像是鷺的足跡,從水面悠哉上岸

穿堂大廳天花板也設計了藍色弧形下凸式琺瑯板
相較於徐匯中學站的黃綠色,水藍色的三民高中站更顯清涼
無時無刻不讓人感覺到水的存在

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42▲三民高中站地磚漸層藍色成功表達水的意象,灰色點狀像白鷺的足跡

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43▲三民高中站天花板的水藍色弧形下凸的琺瑯板

「在水一方」的長幅壁畫,除了水藍外,還雜有大量的草綠
白鷺們兩兩一組,或張翅,或相依,或覓食
站內的白色壁面,也不時可見素描的藍色雙鷺親密地互動

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44▲三民高中站「在水一方」的長幅藝術作品

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45▲三民高中站大廳白牆上不時可見素描的藍色雙鷺親密地互動

標準設計的月台層,沒有特別的挑高
月台上的候車席大石,座落在水藍色的地磚上
圓潤的灰色大石,雙排陳列在月台中央,或高或低,供人棲息
月台門後方的壁面,亦皆以雙雙對對的白鷺為主
除了在水一方外,也具柔情的筆觸
 
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46▲三民高中站月台層大石座落在藍色地磚上

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47▲三民高中站月台門後方壁面的畫作,亦為雙雙對對的白鷺主題


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   蘆洲站  
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蘆洲站是蘆洲線的終點站,也是本系列文章的最後一站
站址在三民路與中正路口,由本站跨越成蘆大橋後即五股區
通車後,將成為轉乘至泰山、五股的主要車站

蘆洲站的3座出入口皆在三民中正路口旁的公園裡
公園應是配合蘆洲線的設置而建,所有的樹木都還顯稚嫩
出入口造形與三民高中、徐匯中學同為三角形的張翅意象
紫色的雨庇為車站主題色彩
其中靠近三民路的1號出入口是門面最大者
2、3號出入口偏安一方,較為迷你

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48▲蘆洲站1號出入口,造形與三民高中、徐匯中學相同,僅雨庇為紫色

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49▲蘆洲站2號出入口,門面較小

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50▲蘆洲站3號出入口

這座公園兼捷運站的用地,四周仍屬空曠,但植有許多小樹
將來小樹長大時,出入口也將淹沒在綠蔭之中

免費乘車期間,許多人直接搭到終點站,讓蘆洲站人潮滿滿
也剛好蘆洲站的設計與公園結合
許多阿公阿媽趁著免費搭到這處兼具公園的車站遊憩
但蘆洲站周邊屬於低度開放區,未來正式收費後,人潮應該會少很多
主要服務的對象將會是轉乘至泰山、五股地區的民眾
重要的轉乘公車站牌就安排在1號出入口前,動線安排還不錯

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51▲兼具公園性質的蘆洲站,1、2號出入口一字排開

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52▲轉乘至泰山、五股地區的公車站就在1號出入口前

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53▲1、2號出入口的背面。將來小樹長大時,出入口將淹沒在綠蔭之中

蘆洲站的捷運公園,也有許多藝術造景
比如一座「美麗新世界」為名的青銅作品
以簡單的線條勾勒五個舞動的人

而公園廣場的上,三具黃色大筒狀,是捷運的通風機房
洗石子的壁面繪有成群飛翔的白鷺
機房後面的水泥工廠,不經意地嗅出了工業區的氣息

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54▲蘆洲站捷運公園的「美麗新世界」藝術作品

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55▲1、2出入口對面的三圓筒狀通風機房

公園正中央,一座半圓形的玻璃球從地面冉冉升起
玻璃晶球造形像是太空船的生態艙,是站內自然採光的光源
這顆晶球,被賦予「天窗」之名
但它的真正的身價是球內吊掛著的美麗玻璃串珠「舞之羽」
「天窗」不過就是裝著飾品的寶盒

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56▲捷運公園中央,半圓玻璃球除可供站內採光,同時也是「舞之羽」的寶盒

由1、2號出入口進站,映入眼廉的是黑色閃耀著眾星芒的地板
星芒的光源正是方上「天窗」投射進來的太陽光
抬頭看,羽毛造形的玻璃串珠,隨著光線變化呈現紫、綠、藍等色彩
藍色的天空、多變的雲系,更成為舞之羽的最佳背景
捷運站內平凡的琺瑯板,做為舞之羽的壁面,卻能和天空交映出眩目的光澤
不同的角度拍攝,也能收到驚奇的效果
不論相機性能如何,大家卯了勁取,甚至直接躺在正下方拍照
筆者得力於新購愛機Panasonic G2的「LCD觸控快門」功能
只要將機身鏡頭朝上,螢幕翻轉過來,看準角度點選螢幕即可對焦拍照
免去躺在地上取景的辛苦功夫
但裝上廣角鏡等效21mm的鏡頭,仍無法裝圓框的外圈,小小的遺憾
總之,筆者相當喜歡這幅作品,北捷應該要開發一套小型的吊飾,保證大賣

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57▲掛在天窗內的玻璃串珠「舞之羽」,色彩會隨光線而變化

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58▲站在正下方拍攝舞之羽,藍色天空成了最佳背景

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59▲舞之羽下方的黑色地磚鑲著閃耀的眾星

蘆洲站的主題顏色為紫色,也是目前台灣車站較少見的色系
出入口進入大廳的玄關,高雅的紫色的迎賓門,初見之竟有耳目一新之感
地磚是錯落的紫色磚,配合層次的灰色磚
穿堂大廳天花雖與三民高中、徐匯中學同樣飾以弧面下凸的琺瑯板
但紫色的光澤加上偏黃的燈光,柔和的氣氛點綴著不凡的彩墨
相同的素材,不同的色彩,營造出來的氛圍,竟是大異其趣

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60▲主題為紫色的蘆洲站,表現在出入口至大廳的迎賓門

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61▲穿堂大廳紫色的光澤加上偏黃的燈光,柔和的氣氛點綴著不凡的彩墨

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62▲終點站加上免費搭乘,車站許多阿公阿媽正在遊逛中

蘆洲站的主題是「迎風起舞」
站內的白鷺鷥,隨著輕盈的清風,翩然起舞
同樣是「飛」,有別於三重國小站的飛越花圃
蘆洲站的白鷺,追求的不是積極飛越特定的目標
而是,率性地飛舞,甚至不飛也罷,帶有幾分老莊的無為不爭的哲思
就像人生汲汲追求的目標,到底是為了外在眼光和身價,還是為了自我的理想?
所以,琺瑯版上的長幅畫作,在幾何色塊中畫上輕盈的彩帶
面畫中的鷺鷥鳥或高或低,或飛,或不飛,或準備飛,或假裝飛,或正要飛
如果翅膀拍得太大力,隨風飄落的羽毛,便成了舞之羽,高懸於天窗中

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63▲蘆洲站主題「迎風起舞」,隨著輕盈的清風,翩然起舞
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64▲站內飾板可見剛起飛,或不飛,或準備飛,或假裝飛的白鷺鷥

蘆洲站精彩的穿堂大廳和站外公園,到了月台層卻讓人失望
使用標準形式的月台層,配置和其他車站無異
作為候車席的大石頭,是淺褐色的圓環造形
但是地磚色系卻走了調,仍然是三民高中站的「在水一方」藍色主題
而不是蘆洲主色調的紫色地磚

目前蘆洲站月台僅開放單側
另一側月台暫時作為備援用
筆者抵達時,兩邊都有列車停靠
竟忘了等列車離站再拍攝月台門後的壁畫,又是一殘念
將來有機會再補拍於南極小品

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65▲蘆洲站月台常態是使用一側,另一側作為備援使用

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66▲蘆洲站月台的候車席大石,是淺褐色的圓潤造形;但地磚卻未配合車站紫色的主色

2010年11月3日通車的台北捷運新莊蘆洲線記錄,告一段落
也感謝各位網友的理性討論
未來新莊線通車後,筆者也會持相同的筆調來撰寫新的文章
台灣軌道交通的新頁面,除了新莊蘆洲線第一期路網通車外
年底台鐵沙崙線的通車,也具深具價值
雖然,這陣子在公路的文章大幅減少,實也受制於金錢所囿
以現在筆者盡量全方位記錄視角的情況下,寫一條高快速公路,常常得跑個二、三趟
在油價高漲的現在,來往所花費的油錢和過路費動輒上千
但未來高快速公路甚至公路的記錄,仍會持續推出
部份公路的照片均拍攝完畢,只是某些角度仍待補拍,所以進度會慢些
也請公路愛好者海涵了


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