台中市快捷巴士BRT系統，整合了臺灣大道上複雜的公車路網，將軌道交通的精神導入公車專用道，單一化的路線和車種配合周邊的接駁公車，並引進雙節巴士提升公車的運能，公車不必再和其他車輛塞在馬路上。只是上路之初太過倉促，各項設備仍未就定位就冒然以「試營運」的名義上路，乘客傻眼，觀感不佳，爭議連連。第一印象壞掉之後，後續再多的動作，也是覆水難收。
目前分類：公車捷運/纜車/其他 (5)
- Mar 21 Sat 2015 17:33
台中BRT．快捷巴士藍線
- Jun 11 Fri 2010 18:14
桃園國際機場小捷運－PMS
開車抵達桃園機場時，路邊有條高架軌道
軌道上不時可見銀紅色車身的捷運列車穿梭
有時兩兩一組，有時單兵出勤
這套系統即聯絡一、二航廈的電車輸送系統（PMS）
- Jan 03 Sun 2010 20:59
穿梭雲雨中的九族、日月潭纜車
牛年歲末，日月潭山區雲雨紛飛
循著僅容兩車交會的台21甲環潭公路而行
忽見前方半山的腰際繫著三色點綴的腰帶
乃日月潭至九族文化村之空中纜車
纜車車箱驚艷的色彩，也驚艷著環湖之畔的遊客們
- Feb 02 Sat 2008 01:35
嘉義BRT公車捷運系統啟航
嘉義BRT，於2008年1月31日辦了啟航典禮
事實上在高鐵通車之初，BRT已開始運作
只是當時多項應有的設備都還來不及完成
直到專用道及候車月台完工，以及BRT專用巴士陸續就位後
才有了正式的通車典禮
【第一月台】軌道交通 (13)
