阿里山區原本因為運木的關係，縱橫著許多條支線，昔日最長的還曾經通到東埔去，即今日新中橫公路的前身東埔線。現在尚在營運的支線，祝山、沼平、神木線，各有千秋，同樣都在森林裡穿梭，路線里程並不長，卻為阿里山遊樂區帶來另類的火車旅行風潮。。雖然從嘉義到阿里山的登山鐵路很有看頭，但是海拔二千多公尺的高山上能擁有支線鐵路網，世界上也相當少見，也是阿里山珍貴的文化資源。
目前分類：森林鐵路 (3)
- Jul 04 Sat 2015 22:07
高山上的阿里山森林鐵路2：祝山線、沼平線、神木線、(眠月線)
- Jun 18 Thu 2015 00:27
高山上的阿里山森林鐵路：列車篇、阿里山車站
森林鐵路的存在，對台灣而言是一個非常重要的文化資產。除了大家熟知的「嘉義－阿里山」這條登山鐵路主線外，在阿里山區還分佈著許多支線路網。早年多為林業資源而闢建，而後才逐漸轉型為觀光化的鐵路網。本文先介紹阿里山區的「祝」字號普通車廂，以及阿里山車站；其餘的支線路網，則待下回發文。
- Jul 20 Fri 2012 02:02
太平山森林鐵路茂興線蹦蹦車
談到台灣的森林鐵路，也許大家會立即想到阿里山小火車
宜蘭太平山的蹦蹦車，其實也是條不折不扣的森林鐵路，前身即太平山林鐵茂興線
茂興線在整建為觀光蹦蹦車後，路線僅剩2.5公里，但仍保留了森林裡的鐵路的浪漫
巨木參天的林蔭下，陽光透了些許的光，軌道逕自在林間穿梭
比起阿里山，蹦蹦車開放式的車廂，讓人更能親近沿線的一景一物
【第一月台】軌道交通 (13)
