在北緯23.5度的平原裡,出現一座綠建築
建材以自然為本,大量的木飾板宛如小木屋
並導入太陽能照明、雨水回收系統、自然通風系統等綠色資源
它是臺鐵大林車站,也是台灣首座以節能環保為訴求的火車站
就算是炎熱的夏天,無空調的情況下,也不覺得的悶熱

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大家對於「老火車站」的印象
除了新竹、台中那種大站級的巴洛克建築外
另一種就是全數採用木建築的迷你站房
國民政府來台後,冰冷方正的水泥建築成為火車站的主流
近代的新車站,則是琺瑯板、鋼桁架及玻璃維幕當道
睽違數十年,臺鐵系統才又出現一座全新的木建材的火車站:大林
為了方便索引,文章分為前、後站及大廳、月台四個段落來鋪敘

A‧前站(西出口)

日治時期的大林車站也是木建築火車站
1967年改建為豆腐塊般的水泥磚牆車站
2007年,大林車站跨站式站房改建完成,但未拆除1967年的舊站房
而是試著讓它與新建的綠建築融為一體,甚至維持原本的出入口
並將前站改稱為「西出口」(後站則改為「東出口」)
進出西出口,仍然得先進入舊車站的大門
再由穿進站內的梯道(或電梯)上樓至車站大廳
不過舊站內的所有設備均移除了,只留下空蕩蕩的大廳

仍繼續服役的舊站,站內裝潢很簡單,幾乎沒有什麼改變
只有天花板的輕鋼架、及窗戶改建的八扇開闔式的落地窗是新的
原先通往月台的窗框未換,台鐵造形的不銹鋼閘門亦保留
整個空間裡,唯一具有設計感的僅八扇大門
讓人有時空錯亂的感覺

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▲舊車站未拆除,進出大林車站仍需經舊大門,再由新建的樓梯或電梯至大廳層

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▲原先通往月台的窗框未換,台鐵造形的不銹鋼閘門亦保留

至於西出口(前站)外觀,也有類似的感覺
舊車站的洗石子、造型等均未改變
只新增英文標示,以及與舊站相「扣」的樓梯構造
一旁通往車站大廳的樓梯,以23.5度緩緩向上
牆面是木飾板,雨庇是綠色浪板
就好像樹木的的色彩般,一切均與自然和諧

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▲與舊站結合的新站體樓梯,以木板、綠色搭配,如同樹木的色相般

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▲外觀僅稍加改變的舊站房

大林車站西出口(前站)旁還有一座老式倉庫
這種建築通常躲在前站或後站的狹小巷弄裡,等著被都市更新而鏟除
大林站則透過站前的景觀改造,將老倉庫與開放的綠地結合
明亮舒適的空間,營造出輕鬆寫意的角落

不過卻有立委嫌這座老倉庫又醜又老,急欲除之而後快,臺鐵也點頭了
唉!難道非得死抱「拆除=政績」的價值觀嗎?
老倉庫其實可以善加整理,做為公共開放空間
不論做為藝術場所、咖啡廳,甚至配合後站的自行車道改建為自行車出租站
不也很有特色嗎?

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▲前站旁的倉庫與綠地景觀結合,營造輕鬆寫意的角落

正對火車站的馬路,通常是該聚落的商業中心
而且路名不是中正路,就是中山路
大林車站也不例外,車站前的中山路就是大林老街
現已舖上石板路面及特色路燈,感覺與二水站前有分神似
傳統小吃店比鄰而立,看得我口水流不停
只是出發前未做功課,不曉得哪攤較有名

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▲大林前站前的中山路老街

B‧後站(東出口)

看完了前站,接著來到被稱為「東出口」的後站
改建後的大林車站,以後站最為壯觀,也最能一覽大林站全貌
建築本體是木頭色或洗石子,屋頂是綠葉色
現代建築元素的白色鋼構在木飾板中穿插其間
雖然洗石子在上一世代非常流行,幾乎是台灣建築的主流
以現代的眼光來看有些俗氣,例如大林車站的前站舊站房
改建後的大林車站則將洗石子與木飾板、桁架相互搭配
讓笨重得站體輕盈了許多

從東出口(後站)觀察整座大林車站
站體南側最顯眼的是三道23.5度的斜頂連結三座月台
還有屋頂兩座幫助通風的側天窗
北側則是透明電梯以及站房的玻璃維幕
特別的是,屋頂是具有隔熱功能的「雙層屋頂」
搭配側天窗的通風,讓室內不須空調
且屋頂兼具雨水回收管道,相當環保

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▲後站(東出口)的南側,三道23.5度通道連結三座月台,屋頂兼具雨水回收管道

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▲後站(東出口)北側,桁架與木飾板構成的開放空間,以及雙層屋頂

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▲後站(東出口)廣大的廣場及停車場

綠建築的特色,除了建材外,周邊的綠樹也是關鍵要素
北側是小葉欖仁的林蔭大道,縱使在炙熱的仲夏也能保有清涼
南側是成排的竹類植物,增添了幾分日式風情
機車停車場也因為這些植物、綠地
沖淡了擠在一塊的摩托車所造成的擁塞之感

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▲小葉欖仁林蔭大道

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▲竹類植物與站體的設計結合,頗有日式風格

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▲機車停車場因為周邊的綠地,沖淡了擁擠的氣息

後站(東出口)樓梯旁,有一座小型的公車轉運站
目前有南華大學及慈濟醫院兩線接駁公車
從老照片來看,原本的後站只有一座地下道出口
等候接駁公車的學生,只能頂著太陽坐在紐澤西護欄上
如今則被舒適清幽的候車席取代
候車席應該是臺鐵淘汰的彩色塑膠椅
卻意外與這處候車空間的設計非常對味

大林車站後站與前站的景觀及功能是兩個世界
後站擁有大型停車場、大型廣場,南華大學、慈濟醫院也在周邊
利用後站東出口幾乎以年輕族群為主
前站(西出口)則是傳統的老街市集,多是當地居民使用
無形間中老年族群也成為前站(西出口)的對象

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▲後站(東出口)樓梯旁的公車候車空間

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▲南華大學接駁車來了,學生們魚貫上車

在後站(東出口)的公車站旁
發現一個小玩意兒:大林站列車時刻表
這時刻表採用褐色紙印刷,並加上木框,與牆面的木飾板融為一體
以往筆者常批評臺鐵在小地方非常不用心
這點在大林車站,倒是非常用心,值得鼓勵

倒是時刻表旁邊張貼的慈濟醫院接駁車時刻表
只是以普通的白色A4列印並張貼,上方還有一張禁煙貼紙
卻破壞了原有的協調

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▲列車時刻表與設計融為一體,但旁邊的接駁車時刻與上方的禁煙貼紙卻破壞協調

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▲樓梯的扶手特寫

C‧大廳層

大廳層即為跨站站房的部份
大林車站的大廳層並不算寬廣,但動線很清楚
主要的走道貫通東、西出入口(即前、後站)
北側為公佈欄、電梯、候車席及玻璃窗
設計上以白調、光線為主
南側為廁所、售票房、月台出入口、站務機關以及商店空間
全以一道木飾板的牆面帶過,讓站裡站外均能感受自然

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▲車站大廳全貌

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▲廁所位於東出口旁,以及牆上的建築意象說明

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▲西出口旁則是車站商店空間

在售票區至西出口(前站)這一段
除了木色的牆面外,天花板則與屋頂的顏色一致
四面八方的自然採光、自然空調的設備
也讓大廳的環境擁有半開放式的自然

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▲售票區至西出口,設計上擁有半開放式的自然

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▲進出月台的出入口,以及列車資訊LED

在售票處及剪票口的對面,是候車席
椅子本身也與自然相呼應,採用ㄇ型深胡桃木色的長凳
以往臺鐵車站設計與站內硬體設備常常是兩回事
大林車站則考慮到整體的景觀,連候車席的樣式也照顧到了
雖然看起來不太好坐,但也沒想像中難坐就是了

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▲大林車站候車席,可視為車站設計的一環
 
進入剪票口,之後的付費區空間,卻顯得有點狹窄
同樣是一條主要通連結三座月台的樓梯
通道上除了自然的配色,也放滿了盆栽,生機盎然

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▲穿過剪票口之後的月台間通道,稍嫌狹窄

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▲月台通道另一個角度,望向暫未開放的第一月台

D‧月台層

大林車站共有三座月台,一座島式的第2月台,以及兩座側式的1、3月台
使用率最高的屬第2月台,A側停北上列車,B側停南下列車
第3月台則為輔助性質,停靠的列車並不多
至於緊鄰舊站房的第1月台目前暫未開放

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▲大林車站共三座月台,中間島式的第2月台是主要月台,1、3則為側式月台 

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▲暫不開放的第一月台緊鄰舊站房

月台層改建的幅度較小
除了跨站站體下方的空間外
其餘空間多是就既有設備加以改善
月台層主要在於月台墊高的工程,縮小與新式車體的間隙
原有的v形鋼製棚架,以及混凝土方正造形的雨庇都加以保留
加上跨站站體下方空間的設計,讓大林車站月台如同聯合國
從頭走到尾,新舊雜陳,每一段都不太一樣
主要原因除了形式不同,色調也不統一
例如鋼棚架的顏色也未予以更替,維持既有的灰黑色,只有第一月台漆為白色
若全數將鋼構部份漆白色,天花板漆草綠色,比照新建車站的配色
小小的動作,就能使月台層與站內設計達到一致

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▲車站南段的月台,使用原有的v形鋼製棚架
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▲車站中段保留晚近所建的混凝土方正的雨庇

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▲車站北端又恢復為v型鋼構棚架

至於跨站站體下方,設計比照大廳
牆面保持著木飾板,天花板也是草綠色
如果搭火車剛好從這個地方下車
第一個感覺便是「哇!小木屋嗎?」

不過月台既有寬度不足,跨站站房完工後
底下的空間差一點就碰到黃線,連一人行都勉強
如果有列車通過,剛好又有人行走其間
那畫面應該是非常驚險

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▲跨站站房底下的月台設計

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▲跨站站房下的空間幾乎要碰到黃線,連一人行都很勉強


第三月台旁,原本的地下道出入口仍未拆除,未來不曉得會不會拆除
目前僅以簡單的護欄和警戒線圍著,難保不會讓有心份子闖入
其實這座出入口,就是原本大林車站後站端的出入口
新站體完工後,出入口便荒廢了
曾經是人來人往的地下道,廢棄後看起來卻有些陰森

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▲第三月台的地下道出入口,以前是聯絡前後站的主要通道
 
車站主建築以環保為訴求,屬於標準的綠建築
月台則比較看不到相關的設備
僅月台南端的一座太陽能照明燈
  
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 ▲第2月台的太陽能照明燈

月台上的各項指示標均為燈箱,樣式與斗六車站有些神似
不過斗六車站的花樣較多,大林車站一律為白底藍框藍字
文字為內凹設計,大小、粗細也不會太突兀,夜間應該會發光
臺鐵各站的指標就是缺乏一致性,才會讓人覺得雜亂
有些硬體不一定要用好料、要買昂貴才會好看
只要取得一致性,提升質感,也可以計設得美侖美奐
例如大林車站的標示系統

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▲設計一致的字體內凹式燈箱(月台名稱)

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▲設計一致的字體內凹式燈箱(車站名稱)

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▲設計一致的字體內凹式燈箱(候車位置)
   
在逛過許多座改建車站裡,大林車站是筆者給予正面評價較高的一座
綠建築的概念結合車站設計,讓車站的體態輕盈了不少
許多隱藏其中的環保設計,例如雨水回收、太陽能系統等設備
光是眼睛看,其實很難看出什麼端倪
所以大廳也有車站設計概念、環保概念等相關介紹
這些介給也不是隨便用大圖輸一張海報就張貼
而是特別訂製的區塊
臺鐵也為大林新車站製作一段短片
有興趣的朋友們,可以移駕至Youtube欣賞
http://tw.youtube.com/watch?v=YiJNfQEQgZg

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▲舊式的車站名牌及候車席

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