新南極轉運站

在不久前的某個日子，為了尋覓午餐的下落
在街上騎著機車遊宕許久，不知不覺從西屯騎到了大坑
接著一口氣又騎上了中興嶺，沿著小路騎到了東勢
再騎進中橫西段，到了天冷接上21號公路騎到了埔里
在埔里才想起我的午餐還沒吃呢，找了間麥當勞胡亂解決了一頓
這時已經是下午三點多的事了....

吃完了午餐，又往日月潭騎去，最後接上了16號公路
看到指標寫著「往東-地利」（南投縣信義鄉地利村）
腦中突然浮出一個念頭：這就去16號公路的西端最盡頭丹大橋看看吧
只是這台16線愈騎愈小條，到了地利村後，路況變得比產業道路還要糟
但是風景卻是絕美！一旁險峻的山勢，氣象萬千
而山谷下濁水溪的黑水溪水湍急地向西流
加上16號公路沿途不斷的崩塌路段，更顯得大自然的無情
無論人類再怎麼修路，大自然就不斷向人類討回

最後回到台中時已經晚上八點多了
由於出發時只是單純為了午餐而騎車
只穿了簡單的t恤、褲子和拖鞋
沒想到繞了一大圈跑到信義鄉
卻也看到了台灣山區之美
回到了PTT台灣旅遊版，更發現許多人也用機車完成了他們的夢想
於是，我也展開了這個多年以來流浪的夢想
今天，就讓我的愛騎：小黑，來完成這個夢想吧

路線：

其實台灣對我來說已經走透透了，大多是開車或搭車
但大多數的路程，都是走主要公路
這次，正好可以走一些冷門的公路，也順便完成我的夢想

Day1
台中-(61)-草屯-(14)-霧社-(14甲)-大禹嶺-(8)-太魯閣-(9)-新城-(193)-花蓮

Day2
花蓮-(193)-玉里-(9)-富里-(花？)-六十石山-(9)-池上-(197)-台東

Day3
台東-(9)-壽卡-(199)-牡丹-(199甲)-旭海-(26)-港仔-(200)-滿州-(200甲)-佳樂水
佳樂水-(26)-墾丁-(屏153)-保力-(26)-楓港-(1)-枋寮

Day4
枋寮-(185)-廣興-(屏27)-泰山-(27)-高樹-(181)-衫林-(21)-民生
民生-(茶山產業道路)-珈瑪雅-(嘉129)-龍美-(18)-石卓
石卓-(169)-太和-(149甲)-外湖-(149乙)-桶頭-(149)-竹山-(3)-台中

原本想要走力行產業道路，而竹山回台中預計也不是走台3線
只是因為種種因素，最後才改由上述路線，詳細原因在正文中會說明

雖然只是環了台灣南半圈，但是在恆春半島由199、200及屏153公路沿著海岸線走
最後一天也改由台21-茶山產業-嘉129-169-149甲乙這些山區路線
使得總里程數仍然有1200公里...

裝備：

1994年份的黑色頂尖豪邁一輛（愛騎小黑，現已升級為黑戰士）
鐵灰色全罩安全帽一頂（配上防紫外線面罩）
雙截式雨衣一套（做得像一般外套，後來發現雙截式真的很好用）
簡單補胎工具+小型打氣筒一組（家樂福購入的補充品）
睡袋一個（不太敢睡旅館的棉被，加上鼻子過敏...）
黑色大垃圾袋數個（下雨時可以把包包裝進去，後來也成為功臣）
隨身包一個（斜背在身上，可裝相機、手機、錢包等）
大包包一個（放在腳踏墊上，後面還可以放一本地圖）
戶外生活出版的台灣走透透地圖王（本想買上河地圖，可是找不到最新版）

由於我從小就對鐵公路交通運輸等方面相當著迷
而台灣景點幾乎都跑遍了，所以這次的南島機車行
重點是放在「公路本身」，包括路況、沿途風景等方面
還有在流浪旅途中的感覺等
路邊的景點會省略較多，這方面資訊也非常多，也不必再贅述了

好了，故事就要開始了

（我的黑戰士和裝備）