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茄苳景觀大道與客雅大道兩條新建的道路
是新竹市東南丘陵區的重要聯外幹道
原本只有綠樹荒野的香山丘陵
如今已有兩條灰色大血脈貫穿而過

2007年第一天，用相機記錄了它們
也順便在這裡寫寫吧

【茄苳景觀大道】

搭火車北上新竹，或者從新竹站南下時
會經過一座造型特殊的高架橋，也引起許多人的好奇
沒錯，它就是傳說中的茄苳景觀大道

茄苳景觀大道頂埔高架橋

這條路通車於2004年2月，是新竹東南區與國道三號茄苳交流道 的聯絡道
全長6.1公里，剛開始佈設雙向六線道，後來加上慢車道分隔島
成為雙向四線道加慢車道的佈設，以保護機車族

這條路是號稱「景觀大道」，也就特別注重景觀的設計
如頂埔高架橋像是巨龍的肋骨，加上燈光效果，駛在內彷彿時光隧道般
在1.5公里附近也設有觀景台，可以眺望新竹平原

下面節錄一段維基百科：

茄苳景觀大道定位為新竹第一條景觀道路。全線加強燈光照明與橋樑意象設計，並設置觀景台與休憩區，可遠眺新竹市區。觀景台闢建人行步道沿馬路通往山下，成為新竹著名的夜景勝地。但道路興建時大幅破壞原有地貌、廢土處理不當，阻塞三姓公溪上游，成為該快速道路工程的爭議部份。

維基裡面有個小錯，這條路並非「快速道路」
雖然它真的很像快速道路，也因為全程都在山區，紅綠燈稀少
一開始速限僅50km，後來放寬到70km，又將快慢車道隔出來
頗具快速道路的味道


頗具快速道路身影的茄苳景觀大道

景觀大道通車時，不但便利了新竹鐵路以西與國道間的往來
也便利了中華、玄奘及元培三校學生與市區間的聯絡
可是因身處山區，地處荒涼，被飆車族相中，砍人事件也層出不窮
夜間單獨行駛的女性真的要多加注意

茄苳景觀大道也許路名太冗長了
最新裝上的路標，已改成「景觀大道」了


【客雅大道】

客雅大道最近才通車不久，是屬於客雅溪邊道路工程的計畫
客雅溪邊道路東起高翠路，向西穿越明湖路後，終點止於茄苳景觀大道
目前通車部份是明湖路至景觀大道的西段工程，長1.76km
有隧道一座，橋樑一座


客雅大道溪濱高架橋

客雅大道路幅沒有景觀大道來得寬
卻擠進了雙向四車道、二條慢車道及二條自行車道+人行道
擁擠的感覺不說
機車道居然有一半和排水溝共同
自行車道有一半要和路燈桿共同
工程收尾不乾淨，柏油路上殘留許多遺渣
又為了減少拆遷民宅（市府新聞說的）
彎度及坡度都很大，比起景觀大道，客雅大道實在滿危險的
且東段聯接科學園區的工程尚未開工
短期內這條路的效益仍有限...


穿越新竹客運駕訓班的隧道

為了向景觀大道看齊，客雅大道也非常注重「景觀」的部份
它也有一座觀景台，可以眺望新竹市東區，只是視野似乎不太好
路邊的花花草草倒是讓生意盎然了不少

新竹市的外環道路系統，尚有茄苳大道-竹光路的連接
客雅大道東段-高翠路，高翠路-光復路的特二道等
希望在我知天命之年，能來得及看到它們的完工

其他照片：
茄苳景觀大道相簿
客雅大道相簿