古早的地圖中
新竹市的鐵路除了一條縱貫線外
縱貫線從新竹站北上,左右兩邊各分出一條線
右邊的是內灣支線
左邊的,就是空軍基地鐵道專線


(圖引自南華文化圖書《台灣區縣市鄉鎮地圖總集》,1993年,頁80-81)

上圖那段倒「L」型的鐵路,就是新竹市空軍基地的戰備鐵道
它和縱貫線分道後,穿越中華路、經國路、光華街、東大路、中正路
之後進入空軍基地的衛哨,和成功路平行,在成功和平路口,就是它的終點
小時候住這附近,這段鐵路也常常是我和小鐵馬闖天下的探險範圍



這張圖就是戰備鐵道進入空軍基地的入口
位於中正路、成功路交叉口,也是現在鐵道路的終點
前衛哨亭旁邊就是大門,大門是鐵欄杆做的,可以看到裡面有一座月台
那座衛哨亭,在鐵路還沒拆之前都還有阿兵哥在上面站衛兵
小時候一群小鬼騎著鐵馬經過衛哨時,還會對上面的衛兵嗆聲
嗆什麼聲呢?通常是大喊「阿兵哥,呷饅頭,嘴齒黑捨捨」然後光速逃
(因為怕阿兵哥會開槍...)
有時候經過時,上面的衛兵會對我們笑,說「小朋友,要不要吃糖?」
我們就會回「要不要吃饅頭?」
不知道為什麼,小時候的印象,阿兵哥都只吃饅頭

回到正題來吧

這段鐵路,平日火車極少,每當遇到火車經過都異常興奮
大部份是載軍車坦克之類的,但我弟說他看過復興號(囧)



鐵道路三段這,真正的鐵路遺跡其實是旁邊的人行道、公園這裡,而不是道路本身
道路以前就在了,它是中正路的某條巷子,鐵軌就沿著這條巷子走



上圖是鐵道路境福街口
這個路口和當年的影像變化非常大
當年這裡是個半地下道,戰備鐵路在這裡有座鐵橋
境福街就下凹穿越戰備鐵路(有點類似今元培路穿越縱貫線的方式)
所以下大雨時,境福街的地下道也常常會淹水...
境福街之後,就剩下戰備鐵路往東行
以前和鐵道平行的巷道就到此為止
後面那排紅色的房屋,當年只是一片荒地

現在,地下道被填平了,舊的鐵橋也不見了
如果不是小時候的印象,很難想像這裡以前有個鐵橋和地下道...



沿著改成一般道路的鐵道路繼行,不一會經過了東大路,來到了湳中街口
這裡現在可以接武陵高架往台68,也可以接大潤發、公道五
想當年,從成功路到湳中街的舅舅家可是要繞一大段路
現在從鐵道路走,根本不用十分鐘



過了湳雅街,進入光華社區,鐵道路在這裡就真的是舊鐵道的遺跡
路幅不大,因為以前戰備鐵道也只有單線,加上土堤,寬度大概也就差不多



今天的鐵道路上,常常看見民宅是「背向」馬路的
因為早期沒有人會把自己房屋大門面對鐵枝路
這也算是鐵路經過的遺跡證明吧XD
但化身為一般道路的鐵道路無形間串連了光華、湳雅、武陵到境福社區
算是新竹市橫向聯結的一條動脈
愈來愈多人開始前門變後門,改過來面向鐵道路
境福社區也有住宅大樓正在興建
加上未來鐵道路、東大路口的眷村改建大樓完成
它的重要性會更大於昔日戰備功能的鐵道路線



相較於鐵道路二段、三段的熱鬧和發達,鐵道路一段就顯得非常冷清



戰備鐵道改建為鐵道路,起點就從中華路這裡開始
中華路再過去約100公尺至縱線線的部份
一部份變成某工廠的出入水泥通道,另一部份則是台鐵的土地
現在已經圍起來了



上圖就是舊戰備鐵道和縱貫線分道揚鑣的地方

戰備鐵道利用率不高,幾近停用狀況,後來市府向台鐵商量改建為一般道路
於民國九十一年完工通車,命名為「鐵道路」,分為三段
不過我覺得,改建為一般道路固然便民,但若當時能改建為「輕軌」也是不錯的選擇
因為新竹市中心道路狹小,也無腹地蓋軌道運輸
若戰備鐵道能高架化身為捷運路線,加上近年來沿途的發展,
應該是頗具潛力的捷運路線
(但部份路段可能又距離民宅太近了...)

可惜,我手邊沒有任何一張當年戰備鐵道的照片
只能由現在鐵道路的影子,去想像當年戰備鐵道的模樣了

更多相片請點我




創作者介紹

新南極轉運站

南極冰魚 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(23) 人氣()


留言列表 (23)

發表留言
  • Kai-shao
  • 請到我Blog
    1944年美軍繪製台灣城市地圖
    http://kaishao.idv.tw/blog/?p=681
    找文中的新竹地圖,我相信會讓你興奮
    http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/formosa_city_plans/txu-oclc-6589672.jpg
    這張圖完整交待日本時代末期,鐵鉻系統與新竹飛機場的關係。
    看完後,你會相信二戰日軍根本沒機會打贏美軍,這張圖顯示美軍對敵國(台灣)的情報掌握能力。
  • 當時沒有及時回覆陳大的文,真是失禮。這批地圖真的非常珍貴,古今對照後也發現許多有趣的東西,老地圖的魅力就是這麼吸引人...

    南極冰魚 於 2008/03/05 21:37 回覆

  • Leo
  • 火車載運的空軍物料

    過去這條鐵路,火車載運的大多是戰機副油箱,要載到台中去維修,這是過去軍車無法載運的大型物料,至於戰車之類,在這條線上未曾看過.
  • 謝謝您的資料,也許時間太久了,載運戰車的兒時記憶可能失準XD,我再將原文修飾一下吧。

    南極冰魚 於 2008/03/05 21:34 回覆

  • 小許
  • 三張黎線

    台北曾經也有一條三張黎線(軍用)
    路線穿越市政府一帶(以前地下道因交通須求而被保存)
    終點:41號兵工廠
    (台北機廠週邊有一個台鐵人員上下班的小月台)
  • 謝謝您的資訊:)

    南極冰魚 於 2008/03/12 21:30 回覆

  • 小許
  • 備註

    地下道是給汽 機車走的
    (不過有兩座地下道ㄋㄟ...囧不知道那個
    才是當年汽 機車迴避鐵路用的地下道??)
  • 這點我也不清楚,不好意思不能為您解答...

    南極冰魚 於 2008/03/14 09:07 回覆

  • Qlion
  • 境福街到楠中街中間那一段 現在已經被拆掉用鐵皮圍起來的空地
    以前是眷村 (門都面對鐵道) 火車是早上一定有一班(傍晚忘記有沒有)
    好懷念小時候 害怕火車又要看的心情喔... 長大了再也沒有在"家門口"就看到火車這件事XD
    第一次看到介紹鐵道路 有種很溫馨的感覺 :)
  • 小時候我也常跑去境福街那一帶玩耍,不過我的心情反而是期待火車卻看不到XD那塊空地除了眷村改建外,我猜想也是東大路繼續拓寬的用地~~

    南極冰魚 於 2008/03/20 10:14 回覆

  • Izzy
  • 小時候我有看過鐵道路載運過飛彈之類的
    而戰車則是在縱貫鐵路上東光路橋下那邊那個小月台有看過
    我住鐵道路一段這邊..以前鐵道路是我玩捉迷藏的遊樂場
    而東光陸橋則是小時每天吃完晚餐之後乘涼看火車的地方
  • 發現有許多人小時候住附近XD 以前最喜歡捉迷藏的地方是境福路的鐵橋,如今都拆光光了~

    南極冰魚 於 2008/03/21 02:32 回覆

  • peiyil
  • 您小時候看到的應該不是戰車,是防空40砲吧。因為有長長的砲管,不仔細看會以為是戰車啊。空軍基地想當然是用不上坦克車來做防衛的。呵,我怎麼知道?我就是駐守新竹空軍基地的防砲兵啊!
  • P大好久不見~~ 我的兒時記憶不足為憑,有時候時間久了便渲染或模糊了XD

    南極冰魚 於 2008/06/17 21:24 回覆

  • spirit33d
  • 我家其實就在鐵道路光華社區)附近而已呢XD
    那附近我還算挺熟的~呵呵

    那個相簿裡面"鐵道路湳雅街口"那張
    點進去看到的是湳中街
  • 我有一個朋友也住光華社區,話說那裡我常迷路,常常繞一繞又回到原點...(謝謝您的勘誤)

    南極冰魚 於 2008/10/09 02:20 回覆

  • Jack
  • 好棒的分享, 就我所知, 台灣西部所有的空軍機場, 都有火車鐵軌與月台的建設, 板主若有興趣, 可以去全部追一追, 再分享出來造福鐵路迷.
  • 這....畢生心力如果有辦法的話,當然是樂意
    不過計畫的事情太多了,已經塞得一團亂
    如果這個站可以存活個十來年,那麼應該有機會~

    南極冰魚 於 2008/11/12 22:59 回覆

  • 雄妹掌門人
  • 請教冰魚大哥,這段鐵路全拆光了嗎??
    前幾年書上寫說好像空軍基地裡還有一小段未拆
    而被拆掉的部份是什麼時候被拆的啊??
  • 空軍基地裡是否還留著,仍不知道,但出了基地其餘路段都拆光了~~(大概2002年左右拆的)

    南極冰魚 於 2009/09/04 09:33 回覆

  • Murder
  • 可惜~*

    冰魚版大好!
    小弟在你的部落格算是潛水已久啦= ="
    很欣賞版大所寫的文章,
    每次看見你的新文章都抱著一股相當期待的心情咧 =)

    在這裡小弟想說的是,
    新竹空軍基地裡的鐵路也拆掉囉.....相當可惜..
    除了一個像倒「山」字形的吊臂水泥外殼,
    能夠帶起一丁點當初的景象之外,
    一點鐵路也沒剩下了...

    上面的資料是小弟部隊的總班長轉述的啦,
    所以我想可信度也是相當高 =)
    再次感謝版大的精彩文章喔!!
  • 謝謝,你們的支持就是我寫文章的動力~~
    其實對照早年美軍所繪的新竹地圖,新竹市的「軌道」其實不少~ 但絕大多數都消失了。
    (班長的資料應該沒有洩密之責吧XD)

    南極冰魚 於 2009/11/13 19:24 回覆

  • Murder
  • 還有一點~~

    對了, 版大這條在空軍基地裡的鐵路,
    據我總班就是在10年前左右就已經拆除囉~

    提供給各位希望了解的朋友們~~
  • 也謝謝您的資訊及支持。
    原來10年前它就被拆了....看來應該也是鐵道路完工前後的事了。(這應該不算是營區機密吧XD )

    南極冰魚 於 2009/11/13 14:55 回覆

  • Murder
  • 冰魚大好! =)
    這應該在我所知是不算軍事機密啦...
    因為當時在埸的也是有許多資深的士官長們.. :P

    P.S. 我是剛退伍的義務役士兵啦~ 哈!
    雖然對交通方面沒甚麼研究,
    但是看到版大對台灣的大小道路研究還是相當佩服,
    尤其先前介紹苗124縣道正好有經過小弟的故鄉三灣,
    真的也沒注意到版大所看到的細節,
    希望版大再繼續加油喔! 台灣真的很美呢~
  • 謝謝您~ 也恭喜退伍!
    以前高中同學也有三灣人;在爺爺過世那段期間,親戚們也常在三灣某家客家小店聚餐,很傳統的口味,至今懷念。

    南極冰魚 於 2009/11/14 17:45 回覆

  • sibylsam0708
  • 現在西部地區的機場支線,
    幾乎都廢光光了,
    松山機場線
    新竹空軍基地線,
    神岡線,
    水上機場線
    台南機場線
    屏東機場線
    這些路線都廢除了
    原本水上機場線還留有省道台1線以東的路段,
    結果前年也拆了,真是不勝唏噓啊
  • 機場支線當年的存在也很低調,畢竟事涉敏感的軍事問題.....

    南極冰魚 於 2010/11/13 01:52 回覆

  • 悄悄話
  • 悄悄話
  • 悄悄話
  • 心宿二
  • 當初若是鐵路改為輕軌的思維,比起往後公路的養護費用還低,而且交通搞不好更為方便,我也一直再想說為何當初台糖鐵路沒有改成輕軌營運,真可惜~XD
  • 台糖要改輕軌,限制還是很多~ 而且當時的氛圍拆鐵路大家高興都來不及了,怎麼可能會弄輕軌....

    南極冰魚 於 2011/01/17 23:57 回覆

  • 悄悄話
  • Lino
  • 很棒的敘述.....
  • 謝謝

    南極冰魚 於 2012/04/01 21:26 回覆

  • 希波掌門人
  • 不知道當時冰魚大哥有沒有拍到空軍支線與新竹糖廠波羅汶線的交會點呢???
  • 沒XD

    南極冰魚 於 2012/07/02 22:40 回覆

  • 希波掌門人
  • 倒是很好奇,昔日空軍支線的轉轍是由新竹站還是竹貨控制的啊?
  • 這我不曉得...

    南極冰魚 於 2013/03/13 00:30 回覆

找更多相關文章與討論