嶄新的外型,厚大的戽斗,配上一張橘色的微笑
它是台鐵最新引進的區間車-EMU700型電聯車
因外型酷似小叮當裡面的阿福,也獲得了「阿福號」匿稱


台鐵最近引進的新車輛,已逐漸擺脫過去制式化的模子
外型走出自己的風格,內裝也朝高級化邁進
例如太魯閣號傾斜式電聯車,高雅的內裝、沙發的座椅
甚至要比高鐵還要高級,對台鐵來說實屬難得

這批新車,外觀塗裝部份,車身為銀色
線條設計原本只有藍、白二色
後來加入了橘色,側面形式藍白橘的線條
車頭也加入大片橘,型成像嘴巴一樣的笑臉,據說是為了警戒色而改
但是首航班次的頭車,又加了一個莫名奇妙的大mark...(詳見首圖)
不曉得以後會不會拿下來,我希望它拿下來,那個mark實在不怎麼好看

車身上的「TRA」的字樣也和太魯閣號不同
EMU700的TRA三字設計,感覺比較像日本的JR


EMU700的塗裝

EMU700新型電車,將是未來區間快車的主力
營運初期每日僅於新竹-花蓮區間對開一班車
分別為新竹開車的3003次(07:20分出發,12:03分抵花蓮)
以及為花蓮開車的3004次(14:22分出發,19:11分抵新竹)
停靠站比照莒光號


新竹表定7:20開車,於7:00就先抵達2B月台整備了


抵花蓮的3004次

看完了外觀,再來參觀內裝
這批車的內裝有高級化的傾向,以白、藍色系為主
白色是基調,座椅是深藍色,搭配起來還頗有時尚風的


EMU700內裝全覽

EMU700的座椅則比照捷運,採用「非」字排列
如同台北捷運般的配置,和以往區間車兩邊長條椅相親座有所不同
「非」字排列的好處是,有的位子可以靠窗邊
旅客不必和對面的人大小眼瞄來瞪去的
(台鐵採非字配置,此非首例,早期的普通車也有類似安排)

座椅材質改用深色絨布椅
亦與台北捷運冰冷的塑膠椅、台鐵區間車的人工皮椅不同
「感覺」起來絨布椅似乎較高級,這其實和內裝的設計有關
絨布、皮椅並沒有誰比較高級的問題
太魯閣號就是主打「高雅皮椅」
只是我比較擔心絨布椅後續保養的問題


倒T型的絨椅特寫,右邊桃紅色是博愛座


車窗亦附有下拉式窗簾

雖然它的座椅不如長途列車的坐臥兩用椅
但我從新竹搭到花蓮近5個小時,竟不覺得累
反而打字的現在,在太魯閣號軟軟的沙發皮椅上快2小時了
屁股已經有點酸酸的了

另外,和捷運一樣,每個車門上方都有LED站名顯示器
個人認為這是非常重要的設備,甚至希望每輛電車都能比照安裝
顯示器的站名顯示和台北捷運也很相似,並且附有英文
方便外國旅客


  ↑車門上的雙語LED(西部)


  ↑車門上的雙語LED(東部)


  ↑ 到站顯示的方式

到站廣播方式,也有升級
每次廣播之前,都會先播一段音樂
車門開、關也有語音提示「車門要開了/車門要關了」
只是,EMU700的音響比150元的喇叭還差,放音樂時一定出現「破音」
廣播時也時常夾雜著「茲~雜~茲~雜~」的雜音,令人「傻耳」...

  ↓ 每站的到站廣播音樂(中壢)


  ↓ 終點站的廣播音樂(花蓮),有國、台、客、英、原住民共五種語言


上面兩段的廣播,若真要和高鐵比起來,還是不太及格的
英文的部份,依然是「男女聲並行」,是雙主持嗎XD
我不曉得全部重錄,統一由一個聲音來配,這樣的成本是不是很重
但是就連台北捷運,語音錄製也都能一致化
台鐵,要改革的恐怕不只是硬體方面...

EMU700最值得嘉許的是它的廁所,均加入了無障礙設計
內部空間非常大,可能有3坪(比台北某些外租套房還要大間)
廁所的門是觸控式電動門,揮別舊式列車很難開的厚重鐵門


廁所之1:洗手台、座式馬桶、蓮蓬頭及育嬰台


廁所之2:小便斗,自動門觸碰開關(和車廂門用的是一樣的)

因為座椅是非字型配置,坐在靠窗的小位子
我可以一路拍到花蓮,尤其是蘇花路段,選了個沒有人的車廂
椅子的高度不會超過車窗,視覺上幾乎可以「兼容」山側及海側的風景
以往一字排開相親座的區間電車,要看風景還要轉頭轉到脖子酸
但在新式的EMU700電車,要觀景實在太容易了
甚至可以整個人趴在窗台上
這也是第一次在北迴鐵路上,全面性地飽覽山、海風情
老天也賞了一個非常好的天氣
天空藍得可怕,應和著大海的靛藍
陡聳的清水斷崖就直接插在海藍的天際裡
偶爾也來片純淨的白沙灣,溫柔地伸向萬叢浪花裡


阿福的大嘴打開了,還是電動式

可惜的是,到了花蓮後,看看空了的車廂,竟多了許多不該出現的東西
因為班車出發時間是早上,乘客一邊搭車一邊吃早餐,吃完早餐就直接留在椅子下
甚至有丟在門邊的,甚為可惡!
更過份的是,台北站上來了一群「猴死囝仔」,大聲吵鬧就算了
竟然拉起頂上的手扶拉環「練體操」
再好的設備,也經不起旅客沒水準地摧殘,尤其它才上路沒幾天
就已經看到這些事情了,長期下來,我不敢想像...


這些都是不該出現的東西...

這批列車後續將由台灣車輛公司在台灣大量生產
並陸續投入台鐵區間車/區間快車的行列
對於我而言,原本對於搭乘「長途區間車」是毫無興趣的
只因它的座位配置,實在不適合看風景
若交由EMU700來行駛,對我的吸引力便大增許多
也希望帶食物上車的民眾,吃完東西後
也隨手帶下車,要不然小強很快就會入侵EMU700的

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