這本書,收錄了日本現存所有路面電車的內容,除了文字及照片,還有筆者繪製的詳細地圖。大致維持著部落格的撰寫模式,再加以微調。先講歷史小故事,再介紹車型,再介紹車站,最後則是周邊的大風景、小風景,旁及美食、藥妝、雜記、心得、亂逛時挖到寶等等等。

封面500


日本現存路面電車有多少呢?剛好二十座系統,從北海道至九州,乃至四國,都有路面電車的存在。1950年是路面電車全盛時期,約有七十多座系統,到了1970年全世界的塞車惡化,便將矛頭指向路面電車,因此開始瘋狂拆除路面電車,包括日本在內。能夠存活至今的路面電車,除了少部份是文化保存意識(如東京都電荒川線),以及營運者全力護盤而保留外(如廣島電鐵),大部份都是二線、三線且塞車相對不太嚴重的都市。
map
從上面的地圖可以發現,「東北地區」路面電車完全滅絕,「北陸」及「九州」相對比較多,尤其是「富山市」,不但擴充既有的路面電車,還將北邊的JR富山港線轉型為輕軌,隔壁的高岡市也擁有一條萬葉線,對於路面電車的經營相當用心。

原本「自以為」累計了許多路面電車的照片,可以好好寫一本書了。沒想到撰寫的過程,突然驚覺仍有許多路面電車沒有去,寫到半途又發現已去過的許多照片和場景可能得重拍,差點沒崩潰。所以,我幾乎是一面寫書,一面跑到日本取景(假旅遊之名,行考察之實),每次取景行程從早上七點排到晚上八點,日復的日,每一刻時、分都算得很精準,為得就是拍照。因為路面電車的班次並不算多,有些路線二十分鐘才一班車;另外還有些美景,必須搭配美車,才能構出一張好圖。書本裡的照片,一如部落格,都是精心拍攝並挑選過的。

宣2
▲電車配美景,通常都要經過不少時間的等待

另外還有些特殊的復古路面電車、低地板路面電車,都是看心情出動的……其實還是有時刻表可以查。為了抓時間拍這些電車,甚至搭上這些電車(搭乘電車與拍攝電車行駛英姿,又是兩回事,兩者幾乎無法同時進行,往往須重新等車取景),所以每一次的取景行程必須「分秒必爭」,才有辦法在最有效率的情況下拍到最豐富的照片。

2016-10-13_120235
▲取景的行程安排,必須分秒必爭,圖為其中一份行程表

另外,這次對象是全日本,取景範圍當然也是全日本,導致行程幾乎都是大範圍移動,從關西跑到北陸,從北陸跑到廣島,再從廣島跑到四國;再不然就是從東京殺到北海道,然後又跑到北陸……沒錯!因為種種因素,北陸我去了好幾趟。也幸好,這幾次取景的旅途,老天給我不錯的藍天,甚至幫我安排雪景,讓大家能欣賞不同景緻下的電車風情。

宣4
▲本書除了路面電車的歷史、車輛及車站介紹外,並旁及周邊旅遊、漫步及美食

撰寫過程中,陪了我十多年的狗狗生了重病,好像漸凍人似的,身體機能逐漸癱瘓,於是不斷新竹台中兩地跑,跑醫院、跑回家幫他按摩及護理,甚至解決大小便,最後仍然蒙主寵召,寫稿當然也中斷好久,甚至連自己的工作也delay。也好在出版社很好心地讓我順延好幾回,但是最後關頭時,辛苦的責任編輯倒下來了,被推進開刀房之前仍在編輯這本書,開完刀之後又繼續編,真的是相當辛苦及不忍啊!

撰稿的最後階段,繪製地圖又讓進度Delay了!每一幅路面電車地圖都是冰魚我經手繪製,為了將「專用鐵路」、「路面軌道」以及「路網」、「營運路線」完整呈現,試圖試了好一段時間才將體例確定,希望讀者們能夠按圖索驥,好好地利用這本書及地圖。

宣5
▲每條路線都會搭配一張詳細的路線圖,讓讀者能按圖索驥

本書大約十萬字左右,並搭配四百多張照片以及二十幅地圖,總頁數將近三百頁,且全彩印刷,價格就有點給他高一些。趁著剛剛上架各大通路打出七九折的甜蜜時期,充實一下自己的書櫃吧,也謝謝您的支持!

網路通路連結:
博客來   http://www.books.com.tw/products/0010730514
誠品       https://goo.gl/FSKLw0
金石堂   https://goo.gl/CvkhdB

如果書裡有錯誤的地方,敬請海涵並不吝指正。
(可於本篇回響留言,或賜信fyu@fcu.edu.tw)




創作者介紹
創作者 南極冰魚 的頭像
南極冰魚

新南極轉運站

南極冰魚 發表在 痞客邦 留言(16) 人氣()