整併舊台18線東段及新建的玉長公路,現為南安-玉里-安通-長濱
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  • 台30里程路線圖

    台30里程路線圖

  • 原台18線192公里東段起點,已被改為台30線0公里的起點

    原台18線192公里東段起點,已被改為台30線0公里的起點

  • 起點之後是瓦拉米步道,也是八通關越嶺古道,欲橫貫者請步行XD

    起點之後是瓦拉米步道,也是八通關越嶺古道,欲橫貫者請步行XD

  • 玉山國家公園離市區最近的界碑,由此至玉里鎮僅15公里

    玉山國家公園離市區最近的界碑,由此至玉里鎮僅15公里

  • 台30(原台18舊線段)風情,路況良好,規格也高

    台30(原台18舊線段)風情,路況良好,規格也高

  • 拉庫拉溪曲流切出的大崖

    拉庫拉溪曲流切出的大崖

  • 兩側山壁收起青山的笑容,擺出威武的架勢,高點應該是鹿鳴山

    兩側山壁收起青山的笑容,擺出威武的架勢,高點應該是鹿鳴山

  • 站在步道入口拍攝南安瀑布

    站在步道入口拍攝南安瀑布

  • 台30線5k的玉山國家公園南安遊客中心

    台30線5k的玉山國家公園南安遊客中心

  • 台30(原台18舊線段)風情,路況良好,規格也高

    台30(原台18舊線段)風情,路況良好,規格也高

  • 台30卓樂橋

    台30卓樂橋

  • 台30沿客城堤防而行,道路筆直,左側為拉庫拉庫溪

    台30沿客城堤防而行,道路筆直,左側為拉庫拉庫溪

  • 台30與台鐵客城大橋

    台30與台鐵客城大橋

  • 台30在玉里市區南郊的大同路

    台30在玉里市區南郊的大同路

  • 大同路結束後,原路接上舊台9線忠孝路

    大同路結束後,原路接上舊台9線忠孝路

  • 台9與台30共線段的起點

    台9與台30共線段的起點

  • 共線段的里程牌,台9和台30都有出現

    共線段的里程牌,台9和台30都有出現

  • 台9與台30交叉口,台30玉長公路往左行,右邊為安通車站

    台9與台30交叉口,台30玉長公路往左行,右邊為安通車站

  • 台30玉長段為新建,圖為台9至安通溫泉間的風情

    台30玉長段為新建,圖為台9至安通溫泉間的風情

  • 台30於安通溫泉的跨溪紅橋

    台30於安通溫泉的跨溪紅橋

  • 台30安通溫泉至玉長隧道段的風情,新工法施作的蜿蜒山路

    台30安通溫泉至玉長隧道段的風情,新工法施作的蜿蜒山路

  • 大量採新工法施作的玉長公路,遇山削壁,遇水築橋,不再大量繞路

    大量採新工法施作的玉長公路,遇山削壁,遇水築橋,不再大量繞路

  • 玉長隧道西口,為台東線長濱鄉與花蓮縣玉里鄉界

    玉長隧道西口,為台東線長濱鄉與花蓮縣玉里鄉界

  • 玉長隧道西口(玉里端)

    玉長隧道西口(玉里端)

  • 玉長隧道內一景,設備齊全,是可行機車的最長隧道

    玉長隧道內一景,設備齊全,是可行機車的最長隧道

  • 玉長隧道東口(長濱端)

    玉長隧道東口(長濱端)

  • 玉長隧道東口外

    玉長隧道東口外

  • 玉長隧道以東的台30,大多在翠綠的視野中穿梭

    玉長隧道以東的台30,大多在翠綠的視野中穿梭

  • 以生態工法為主的邊坡,景觀佳,但也有大量邊坡滑落( 前方枯木處)

    以生態工法為主的邊坡,景觀佳,但也有大量邊坡滑落( 前方枯木處)

  • 台30玉長隧道以東,以陡坡、急彎為主,太平洋就在眼前

    台30玉長隧道以東,以陡坡、急彎為主,太平洋就在眼前

  • 美麗的線形

    美麗的線形

  • 由高處看邁向終點的台30線

    由高處看邁向終點的台30線

  • 台30線終與,與台11交叉,前方100公尺就是太平洋

    台30線終與,與台11交叉,前方100公尺就是太平洋

  • 回望終點

    回望終點

  • 台30終點牌特寫

    台30終點牌特寫

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2008/08/19
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