騎機車環南島(I)-台26、200、200甲、屏153 @ 新南極轉運站

台26從旭海到港仔，路幅很小，和199、199甲一樣都是單線道
台26公路原本預計是半環整個恆春半島，但因為南仁湖自然保護區
以及旭海的軍事管制區，這條公路硬是被切成三段
第一段是眾所皆知的屏鵝公路，第二段是今天的行程旭海到港仔
第三段最短，在台東縣境的達仁至南田，這一段也是單線道

台26在旭海的起點

從旭海踏上台26，眼前的風景馬上驚艷了我的眼睛
沿著山壁而建的公路，山坡壁上有時是青青綠草，有時是掙擰岩壁
另一端是蔚藍的太平洋，公路就在青草與大海間蜿蜒前行
沒有想到，這條公路在旭海這麼的美，也許它僅為單線通車
對大自然的破壞相對較少，視覺上更為和諧，要是未來變成像屏鵝段的四線大道
青翠的草坡勢必要和太平洋隔得更遠了

山坡上有時是青青綠草

有時是掙擰岩壁

這一段公路的景色，有點類似蘇花公路的依山傍海
但山勢不若蘇花那麼高，臨海也沒有蘇花那種深崖
有點類似台2濱海公路，但沙質的海岸讓海洋變得更親切
我覺得台26旭海至港仔段，有它自己獨特的風格，且是台灣獨一無二的
從某個海灣回頭看，重山就這麼一層層地座落在太平洋上
路上沒有多餘的人車，任何人都可以靜靜地在綠草坡邊聽著海風
沒有蘇花公路的砂石車打擾你，沒有墾丁成堆的遊客干擾你
當下自私地覺得，這幅好的景色、美的公路，就讓它靜止成為永恆吧
不要再開發了，這樣就夠了，我無法想像更多人潮的湧入和破壞....

重山就這麼一層層地座落在太平洋上

在中橫，看見清秀的棉花雲和群巒大山的纏綿
在旭海，看見溫柔的太平洋和翠綠草坡的對話
騎機車，旅程的收獲，比起開車要多得多

隨著台26到了港仔，著名的港仔大沙漠在此
只是附近也林立著「飆沙」吉普車營業所
在「飆沙」的入口，赫然立了數支「禁止飆沙」的告示
也寫了「曾有人因為飆沙翻車造成身亡」之類的警語
然而，一輛輛載著要去飆沙的遊客，無視警語
更諷刺的是，警察局就在一旁，這座警局和這堆飆沙業者做鄰居
應該是不錯的好厝邊吧

想要照一下沙漠的景緻，卻被一輛輛「登頂」的吉普車破壞畫面
沙漠上盡是吉普車的車轍痕，看得出來飆沙業者的生意非常興隆

九棚大沙漠（上面全是車轍痕）

港仔以南是南仁山自然保護區，所以海岸線的台26遲未開通
只能由200、200甲縣道繞過南仁山，在佳樂水南方再接上台26

200縣道一路是雙向道，比旭海的台26要大條許多
因為要繞過南仁山，所以暫時告別了海洋，往山裡邁進
天空的積雲，在好天氣的陪伴下，變化多端
只恨數位相機功力太差，沒法子拍下藍天白雲+綠山的美景
對焦對在山，天就變成白的；對焦對在雲，山就變成暗的
殘念啊....

200號公路

一路上很少遇到大車，騎來也算是舒服
到了滿州，接上了200甲，再度向海洋前去
滿州一帶，種滿了牧草，許多地方極目所望都是青青草原
草是青的，樹是綠的，山是墨綠的，在不同層次的綠色裡
構成保護眼睛最好的綠世界
或許在牧草收成時，又會是另一番滋味吧

200甲公路人、車明顯變得比較多
騎到了佳樂水南方的港口溪出海口，完全是「國家樂園」的樣子
悠閒來渡假的遊客，騎著歐兜麥到處晃，連老外也來摻一腳
這裡再度接上了台26，在青草原上穿梭
只是人潮變多了，剛從荒地騎來的我，還有點不適應
也懶得停留太久，這裡適合一群人來遊憩，不適合一個人來流浪

200甲在滿州的牧草原

小時候常來墾丁，後來好長一段時間未曾再踏入墾丁
現在發現墾丁完全變了個樣，像是南洋的峇里島吧
人潮多、店家多、五光十色、瘋狂Happy
從「國家公園」變成「國家樂園」，從清純的姑娘變成濃粧的辣妹 XD

台26在馬鞍山開始向北行
不過這裡還有一條更靠近海岸的「屏153」公路
我選擇這條被名為「墾丁西岸景觀道路」的屏153
才剛踏入人車又變得非常稀少
好不容易又回到這幾天環島的孤獨世界
也省得被墾丁台26線上的台客無聊地想要和我「競速」...

只是這條屏153，景色非常單調，不時會出現一些人工設施
但使用率應該非常低，這裡臨的海洋，也變成了台灣海峽
看著天空的天色，似乎要下大雨了，沒錯，還來不及考慮
下雨豪不留情就灌下來了
躲到一旁的早餐店避雨，整裝換上雨衣再出發
騎不到一分鐘，路面又乾得好像沒下過雨般
氣....這和在193的遭遇是完全相反的...

屏153公路（實在沒啥好照的）