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汐科站縱面配置圖
北站體新增「北」字,汐科站三字位置卻未跟著調整,形成不對稱的招牌
北站廁所在大廳之外
汐科站北站大廳,人氣較旺
人工售票區
自動售票區
付費區內也比南站大
擺滿了慶賀通車的植栽,生氣較南站活絡不少
往北站大廳的通須道跨康誥坑溪(鐵橋為高架施工時的臨時軌路線)
跨越溪的橋樑,採拱形跨距
第一月台(南下月台)往北站大廳的長通道
汐科站月台由淺藍綠色的鋼骨構成,北上「傾斜中」的太魯閣號快速通過
試運轉的太魯閣號
北站通道抵達月台上,是15車的位置,要搭車須再走到第9車的位置
第二月台(北上月台)通往北站房的通道
月台之窄,立柱空間距離黃線僅剩一塊地磚的空間,列車通過時非常危險
前方月台下,外展的空間步道、路燈均完成,可能是第三出入口預留空間
汐科站北端,鐵路已經高架化,並進入汐止密集的大樓群裡
第二月台(北上月台)通往北站房的通道入口,在月台端點
汐科站平均6分鐘一班區間電車
