火車從Glenfinnan出發,至終點站Mallaig(馬來格),約四十公里,沿著蘇格蘭高地一路駛向海岸邊。沿途偶見寬大的峽灣河流與碩大的岩石草坡,草坡通常是放牧的農場,白身黑頭羊最為常見,亦有少部份的馬、牛等。風吹草低見牛羊,大概在這景色優美的蘇格蘭高地,也能領略一二。

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Glenfinnan至終點站Mallaig是蘇格蘭鐵路西部高地線的最後40公里路程。因為路線從高地漸漸馳向海邊的港灣,也途經了峽灣的海河,原本的大草原風景,慢慢變成小草坡,若隱若現的海河峽灣也逐漸伴著路線而行。

西部高地線

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▲沿途常見的草坡放牧農場,養著白身黑頭羊 [01]

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▲峽灣海河的谷地愈來愈多 [02]

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▲峽灣特殊景致,帶有許多湖中島的峽灣 [03]

當車窗外的峽灣突然變成視野展闊的海灣時,也即將抵達Mallaig。Mallaig面向大西洋內海的海灣小漁村,人口並不多,因為西部高地線鐵路的緣故,成為觀光客常常到訪的蘇格蘭小漁村。

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▲即將抵達Mallaig的大西洋內海海灣 [04]

Mallaig車站於1901年啟用,至今也屬於百年路線了。火車站的外觀非常樸實,石砌的雙斜頂蘇格蘭傳統建築,就像一般的民宅;一樓三面式的白色小格窗,又感覺像是餐廳般,其實正是一間小餐館。車站外觀亦無站名標示,甚至連英國國鐵系統的紅色LOGO亦不復見,低調地座落在Mallaig的一處路口旁。唯一的招牌,竟是一樓小餐館寫著的「傳統炸魚薯條」。

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▲Mallaig車站就好像社區民宅般低調,亦無站名牌 [05]

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▲Mallaig車站唯一明顯的目標是一樓的小餐館 [06]

如果從正門走進車站,得先穿越一樓小餐館旁的小通道,一條宛如城堡內的小甬道的磚砌通道後,才會抵達真正的車站大廳。大廳規模不大,簡單的幾個候車席和售票窗口,接著便是通往月台的落地玻璃門。

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▲車站大廳必須先通過餐館旁的小甬道 [07]

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▲Mallaig車站大廳 [08]

Mallaig車站為終端式車站,唯一的島式月台的終端直接連接車站大廳,是英國鐵路終點站常見的設計。月台相當寬,但是沒有月台頂棚及候車席,即使是七月夏季,站在只有十度左右的月台上等火車仍然覺得有點寒冷。

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▲終端式設計的Mallaig車站 [09]

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▲唯一的島式月台沒有候車棚,七月夏季只有十度,仍有些寒冷 [10]

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▲月台尾端的「Welcom to Mallaig」標示 [11]

筆者在Mallaig車站時,剛好遇到下午班次的「Jacobite」觀光列車。Jacobite紅色的觀光列車是蘇格蘭西部高地線的活招牌,車內為餐廳的形式,座位搭配小餐桌的設計。因為搭一趟的錢貴貴的,筆者在英國鐵路搭火車時,皆選擇英國鐵路通行券適用的火車(幾乎所有國鐵民營的系統皆可搭乘),台幣約一萬二的價格,在八天內可任意搭乘英國的火車,還可以劃位,相當划算。

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▲Mallaig月台,左邊為普通的火車,右邊為Jacobite觀光列車 [12]

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▲Jacobite觀光列車近拍 [13]

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▲先前介紹過的西部高地線主力的通勤火車 [14]

在英國,尤其是靠海的地方,海鷗的數量可比台灣的麻雀。可是海鷗體型更大,叫聲又尖銳又吵雜,成群結隊攻佔了火車車頂、民宅屋頂,其實已經有也許多英國人受不了這海鷗之亂。靠海的Mallaig亦不例外,在火車停在月台整備時,車頂立即被海鷗攻佔;月台周邊也聚集了大批海鷗,當然也有少部份愛鳥人士會予以餵食。

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▲攻佔車頂的海鷗 [15]

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▲月台上的海鷗群 [16]

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▲海鷗之亂,其實也有部份英國人表示受不了;藍衣者則為餵食海鷗的愛鳥人士 [17]


▲Mallaig車站月台之海鷗錄音檔(畫面有點晃動) [18]

回到車站本身來吧。前面提到,車站一樓有一間專賣「傳統炸魚薯條」的餐館,在Mallaig算是比較經濟實惠的用餐地點。這間小餐館店內用餐空間不大,筆者點了份炸魚薯條,只見便當盒內先鋪上一層薯條,再蓋上一片炸魚,再淋一點點醋汁,這就是英國最傳統的食物。吃起來的口感普通,沒有特別驚艷,魚肉也沒得選,老闆炸什麼魚,客人就吃什麼魚。Mallaig漁港曾是全世界鯡魚補獲量最多的漁港,炸魚的魚,當然就是鯡魚了。

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▲車站入口的小餐館入口 [19]

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▲車站小餐館一景 [20]

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▲小餐館內的「傳統炸魚薯條」 [21]

站外的Mallaig小漁村,目前人口不到一千人,火車站周邊應該是最熱鬧的地方,所謂熱鬧也只是火車抵達時所帶來的短暫觀光客潮,大部份的時間應該是寧靜的,商業活動也相當稀少,只有在火車停靠的時間,街上會出現貨車改裝的移動冷藏食品車。

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▲Mallaig市街一景 [22]


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▲市街上的移動式冷藏食品車 [23]

Mallaig雖然是座小漁村,但是社區建築及整體環境卻營造得猶如一座港灣公園,這也是歐洲已開發國家的共同特色。現今Mallaig的漁業已不若全盛時期,除了漁業之外,Mallaig港口也兼營客運業。下了火車,走到碼頭邊,許多通往蘇格蘭外島的交通船及觀光船也正準備著讓乘客接駁轉乘。

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▲Mallaig漁村的社區建築及周邊環境品質相當優良 [24]

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▲碼頭邊通往蘇格蘭外島的交通船及觀光船 [25]

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▲Mallaig港區一景 [26]

蘇格蘭西部高地線鐵路的探訪,從格拉斯哥到Mallaig,走筆到此可說是全線搭乘完畢了。回程筆者搭乘的是臥舖火車,從威廉堡一路睡回倫敦,將在後續介紹。








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留言列表 (8)

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  • creek
  • 讚,
    難得頭香!
  • 剛剛發現這篇沒有發到FB上XD 你還搶到頭香,恭喜

    南極冰魚 於 2018/04/06 23:09 回覆

  • kirkscy
  • 去年曾經去高地自駕6天
    A82公路及天空島的景色真棒
    看您拍攝的照片
    真是回憶無窮

    期待你的下一篇臥鋪列車遊記出爐
    那次旅遊
    我們也搭了從愛丁堡搭caledonian sleeper回倫敦Euston
    我想應該是同個列車,在半路連掛一起往倫敦
    因為到倫敦後,列車變超長的
  • 已經發文了XD 現在一篇文章都要寫好久好久…
    我想應該是同一班車,因為臥鋪列車會從三個地方到愛丁堡匯合後,繼續前往倫敦

    南極冰魚 於 2018/04/06 23:09 回覆

  • 莫名其妙
  • 為什麼國外的X都那麼香呢?(日本舔完舔歐洲 歐洲舔完舔非洲 就是不舔自己國家的)
  • 請注意你的用詞,再鬧的話,直接刑事提告,請自重。

    南極冰魚 於 2018/04/06 23:07 回覆

  • 勤岸
  • 樓上那位應該是神經病啦,不用理他XD
  • 勤岸
  • 樓上那位應該是神經病啦,不用理他XD
  • 地圖上的流浪者
  • 有人的帳號挺莫名其妙的,要看自己的交通建設網路上不是有一堆文章和貼文嗎?
    文章作者是得罪你什麼了?

    這麼不喜歡這個網站,移除最愛、設為黑名單都是很好的方法
    跑來講容易被告的話恐怕並不會讓自己的心情好過多少
  • 台35線のviy
  • 每次看完已開發國家的社區總體營造就真的很想哭,台灣最欠缺的就是總體營造的城鎮美學......
  • 訪客
  • 真棒!有你這樣的熱情年輕人,讓我們這些老人可以省下許多查資料的力氣,也才能比較有勇氣走出家門,真謝謝你了。你加油,不必為一些其他人傷了你分享的熱情,希望能常常看到你走遍世界的足跡。