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新加坡航空的服務品質,是國際上享譽有名的佳
而SQ880/881這一組早飛和半夜飛的紅眼航班,深刻體驗讓人印象深刻
而新加坡樟宜機場,在世界機場評價中也是名列前矛
第三航廈舒適的大廳和候機環境,應有俱有的軟硬體設備
每位旅客在免付費的情況下,也能擁有VIP級的待遇,值得一遊

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這篇文章有二個重點,一個為新加坡航空的SQ881/880航班
另一為舒適的「One night in 樟宜機場」
因為兩者有連帶關係,所以混在一起做撒尿牛丸

新加坡航空SQ881/SQ880,是一組標準的「紅眼航班」
SQ881排在早上AM7:15從桃園飛往新加坡
AM7:15這概念,如果是搭公車、搭火車,可能意味的提早一小時起床
但若是搭國際線飛機,人必須在5:00抵達報到櫃台
所以半夜4點鐘就得從家裡出發,若是中南部的朋友可能整夜都沒辦法睡了
不論如何,搭乘這班飛機的,大多是睡眼惺松的「紅眼族」

而SQ880則是新加坡往桃園的飛機,起飛時間是AM1:30分,沒錯仍是AM
雖然半夜1:25對筆者而言才是夜晚的開始(誤)
但累了一整天,加上難睡的飛機座椅,抵達桃園時又是清晨六點
沒睡好又沒睡飽的狀態下,雙眼腫脹,也成了紅眼

首先就順著SQ881開始講起

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▲桃園機場二航廈D6登機門的新加坡航空SQ881 [01]

筆者搭機當天,室外是霧雨一片,加上桃園機場二航廈的玻璃有色彩
所以只好拍一張看起來好像白平衡跑掉般的新航
當天執飛SQ881的是空中巴士A330-300客機

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▲筆者搭的新航SQ881班機 [02]

上了飛機後,這架新航A330的經濟艙前半部的座椅以卡級黃、藍綠色為主
後半部則是土黃色及磚紅色為主 ,兩者營造出截然不同的客艙風味
座椅的頭枕,左右兩側特別加大,頭部不論向左和向右都有個依靠

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▲新航A330前半部以卡級色及藍綠色的座椅為主 [03]

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▲後半部則以土黃色搭磚紅色座椅為主 [04]

新航服務品質的口碑向來不差,與星國本地的服務業有著天壤之別
每個座位在乘客還沒抵達前,就已經擺好了一個小枕及一件毛毯
毛毯特地封裝起來,代表已經清潔完畢

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▲每個座位均擺放了小枕及毛毯 [05]

每次搭飛機時,最期待的莫過飛機餐
新航座位上有一份類似西餐的菜單表
今日早餐的主食為歐姆蛋佐火腿、烤馬鈴薯泥、烤小蕃茄及德國酸菜
這份餐點,對於飛台灣的航空公司而言算是相當特別
它是標準的西式料理,有別於常吃的中、日式飛機餐

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▲相當豐盛的飛機餐 [06]

主食中,筆者最驚艷的是歐姆蛋
這內餡夾著起司的歐姆蛋,才一入口,蛋香及起司的奶香瞬間化為香醇的天使
濃郁的滋味在舌尖裡姿意妄為,不斷挑動大腦最美味的訊號
至於烤馬鈴薯因為底部受到蒸氣的潮,口感稍微受到影響
不論如何,整個餐盒中的食物,全數均是筆者最愛的食材,完全中了筆者的味蕾

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▲筆者當相喜愛的主食餐盒 [07]

另外還有一個小餐包,並一次附上起司及草莓兩種果醬
為了不浪費,筆者全部塗到餐包裡,來個奶莓口味的餐包
點心則是水果盒及小蛋糕,相當豐盛的一餐

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▲點心類特寫 [08]
  
吃飽喝足後,還有兩個小時才會抵達新加坡
此時機艙內的乘客全面開啟睡眠模式
如果座位旁沒人,大多就直接躺著睡了

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▲飛機外的藍天 [09]

筆者來到新加坡剛好是雨季,每天的午後雷陣雨是家常便飯
就像台灣的夏季一樣,有時候這「午後」雷陣雨還可能提前至午前
在樟宜機場的航廈接駁電車,望向塔台以背後那一大片黑壓壓暗沉沉的烏雲,心裡也一陣沉
當時還得轉機至吉隆坡,而這片烏雲,最終也影響了筆者的行程

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▲樟宜機場航廈電車所望的塔台 [20]

新加坡樟宜機場的動線配置,與東南亞系吉隆坡、曼谷類似
出、入境的旅客共同大廳及免稅區,動線並沒有區隔
所以通過海關後的安全檢查,其實非常鬆散
當時筆者還嚇一跳,怎麼這麼不嚴格
其實真正的安全檢查,設置在每一個登機門大廳的入口處
也就是說每個乘客必須通過二次的安檢,但第二次才是真正的安檢
通過安檢,進入登機室後,就很難再跑到外面的免稅店趴趴走
與東北亞各機場出、入境乘客不同動線的配置完全不同
所以在新加坡、馬來西亞、泰國等機場搭機時,務必提早抵達登機門
以免因為安檢而延誤行程

樟宜機場最舒適的莫過於第三航廈,我們先賣個關子待會再談
先來簡單地瞧瞧第二航廈吧
筆者當時在這邊轉機,被排在E1登機門

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▲第二航廈E1登機大廳,入口處的排隊線才是真正的安檢 [21]

當時從新加坡轉SQ5326的班航,機票上寫的是新航
到了現場才知道是新航的子公司勝安航空執飛
並與MI336共掛班號,使用的是A320-200型小飛機
勝安航空英文名為「SILK AIR」,以新加坡為起點,專飛東南亞及中國
勝安與新航的關係,類似國泰與港龍,長程航線以新航為主,短程的地區線則交給勝安

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▲躲在空橋後方的新航子公司勝安航空SILK AIR [22]

原訂中午12:50分起飛的SQ5326/MI336,也依時間表讓乘客走入飛機上了
第一印象是,飛機的清潔好像沒有,筆者的座位上還有使用過的衛生紙,超噁!
從新加坡到吉隆坡,沒有任何餐點,飲料只有白開水,還愛給不給的
新航票價,廉航服務,第一次領教到了

更倒楣的是,才坐上飛機,剛才提到的那片烏雲,剛好也發威了!
就像台灣的西北雨一樣,瞬間降下傾盆大雨,飛機當然也就不飛了
一動也不動,停在空橋旁,直到機長廣播,起飛時間延後半小時
半小時後,雨勢仍未歇,於是機長再度廣播,再延半小時,預定13:50起飛
所有乘客坐上無法動彈的飛機,只為了等雨停,這場雨也真會挑時間
好不容易雨停了,飛機開始倒車,走入滑行道,卻遇到大塞車……應該是大塞機!
一場暴雨,所有班機都延誤了,現在雨停了,大家都搶著要飛,加上還有原訂時間的班機
所以機場裡熱鬧非凡,機潮湧現,滑行道上的飛機,一架接著一架排隊
跑道起點,一架接著一架起飛,好像國小體育課,同學排隊一個接一個輪流跳高般
最後真正起飛時,是在14:15分左右
按照原訂班表,這時間應該早就要到吉隆坡了,五告衰

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▲顯示器上的SQ5326的訊息,實際上由SILK AIR執飛 [23]

倒是回程由吉隆坡飛往新加坡的SQ878,就真的是貨真價實的新航
雖然也不供餐,但服員水準比勝安要好上一截
最後降落在樟宜機場第三航廈,也體到了第三航廈的通關效率
寬敞明亮的動線,挑高的大廳引道入境乘客至海關處
海關並沒有高高的櫃台和森嚴的戒備,相對的,彷若飯店櫃台
總是帶著微笑的馬來妹海關,親切地辦理入境手續,宛如在飯店Chick-in
從下機到出關,才花不到20分鐘
礙於規定,筆者沒有拍下入境海關的場景,自行想像囉

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▲由此處下樓,即是飯店櫃台般的入境海關 [24]

出了海關,眼前是一片熱帶叢林動物園般的場景
高高的椰子樹,以及挑高整片牆的綠葉牆,這裡是行李轉盤區
長頸鹿、大象、犀牛、猩猩和獅子老虎雖然都是假的
但置身在這動物園般的空間等行李,小孩子一定為之瘋狂

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▲行李轉盤區,挑高空間加上熱帶植物的造景,相當別緻 [25]
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▲48號行李轉盤設置成動物園的樣子,在這裡等行李,一點都不無聊 [26]

樟宜機場第三航廈的非管制區,一樓為入境區,只有行李轉盤區有挑高空間
二樓大廳則是出境區,寬敞的挑高空間,登機櫃台就在此
地板使用黑、淺褐色系的方形幾何圖塊所拼成,構築的視野是較為複雜的

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▲一樓入境大廳處,這台清潔車就大喇喇地擺在廣場上 [27]

出境大廳,給人一種氣派明亮的感受
有別於近年新一代建築喜愛的鋼樑、桁架
樟宜機場大廳使用了古羅馬風格的挑高列柱
天花板則是數片長方形銀灰色板以各種不同的角度交織
這種錯綜複雜的視線景觀,正與地板花紋相呼應
報到櫃台另外以光之立牆來表示
簡潔的標示,在複雜的視野中,反成為最醒目者

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▲二樓出境大廳,挑高空間的列柱及報到櫃台 [28]

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▲出境大廳另一角度 [29]

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▲出境大廳另一側,鏤空空間下方即為入境大廳的行李區 [30]

經過行李檢查及海關後,來到了免稅區
免稅區以中央服務台為中線,依登機門的不同,左、右分為A、B兩區
商店及設備基本上是對稱的,基本上只要逛一區就很夠了

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▲出海關後的離境大境入口 [31]

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▲通往A區的免稅商店候機大廳 [32]

免稅區的設計,猶如百貨公司般
挑高的空間中,其實還有樓中樓的存在
左右兩側,設計為雙層樓,將免稅區營造得如戶外般
部份以玻璃帷幕圍起,像是一棟棟小樓
另有第二層空間直接以平台設計,一如空中花園的妙感

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▲免稅商店街的設計,中央挑高空間,兩側仍具雙層空間 [33]

樟宜機場最舒適的地方,就躲在免稅區的後方的休息區
沒有錢搭頭等艙,卻能享受貴賓室般的待遇,就是樟宜機場最讓人稱羨之處
每一處休息的區域,都是別具巧思的一個角落
比如說在一處南洋風情的椰子樹下,四個小沙發圍成一個聊天的隊形
就像家裡的客廳一樣自在

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▲南洋樹底下的小沙發角落區 [34]

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▲四個小沙發圍成的聊天區域 [35]

樟宜機場提供全區的無線上網,速度也不慢
筆者在2011年底到訪時,上網前必須先到櫃台領取密碼條
密碼通過後,首頁立即跳到iPhone4S的廣告……
Anyway,下面照片中的EeePC901,是筆者相當激賞的作品
這台小筆電組裝非常紮實,到現在仍然頭好壯壯,9吋螢幕也剛好
出門在外的備用筆電非它莫屬(搭車通勤時常用筆電寫部落格)
LCD色彩表現非常棒,可以打死一票筆電
重點是,這台小筆電,還曾經上過電視(詳此

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▲筆者可無線上網,但須先領取密碼條 [36]

如果筆電、手機沒電了怎麼辦?
沒關係,還有專屬的充電雅座,可以插著電源使用筆電
而且不收任何費用,有需要的朋友可別傻傻的

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▲提供電源的充電雅座區 [37]

靠近玻璃帷幕外牆的區域,也設有許多佳座可以賞機
這區的座椅更是五花八門,例如下圖的菱形凹洞椅,好像一朵會吃人的花
一屁股陷下去它的大嘴時,其實還蠻舒服的

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▲靠近玻璃窗的賞機雅座區 [38]

累了嗎?傳說中,樟宜機場很好睡
沒錯!在某個區域擺放許多躺椅,還有兩張形狀比較怪異的半躺椅
為了讓旅人有個舒適的睡眠,躺椅區還特地將燈光調暗
這會不會太貼心了呀!

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▲躺椅休息區,本區燈光昏暗,照片因為曝光較久,所以較亮,實際上還要更暗些 [39]

如果想接觸大自然,樟宜機場還設有一個小植物園
不過筆者對植物不熟,只覺得綠意一片很有自然的氣息
但熱帶的新加坡,機場植物園沒有空調,有點悶熱
沒多久就回到大廳去吹冷氣了

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▲樟宜機場植物園 [40]

樟宜機場最讓人感動的,除了躺椅外,還有腳底按摩機,而且不只一組
走了一整天的路,筆者最酸的不是小腿和身體,反而是腳ㄚ子最為酸痛
(誰能推薦我哪種鞋可以耐久走路且腳ㄚ不痛的呀?)
當腳底按摩器大力地柔躪我的雙腳時,那種「啊嘶」的快感難以言喻
重點是,免費使用!也不收你半毛錢,太甘心了
對比關西機場那10分鐘200隻羊的按摩椅
樟宜機場的腳底按摩機,實惠多了,各機場應該要廣為設置才對
  
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▲腳底按摩機,免費使用,相當實惠 [41]

享受完畢後,接著再回到其他空間的配置
如果要轉機的話,轉機櫃台也設置得非常顯眼,就在航廈電車站的旁邊
一貫的簡潔白色燈牆的標示,讓乘客訊息掌握方向

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▲B區的轉機區及櫃台 [42]

聯絡航廈的機場電車,已成為世界各國際機場不容忽視的配備
(桃園機場也有機場電車,但位置和動線均差,詳可參這篇文章
機場電車將通往第一航廈和第二航廈的候車位置分開,以便分流

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▲照片左邊是候機區,右邊則是機場電車站 [43]

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▲聯絡各航廈的機場電車站一景 [44]

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▲貼在玻璃上的機場電車告示 [45] 
  
前文提過,新加坡樟宜機場先入關,再經過簡單鬆散的行李檢查,就抵達免稅大廳
等到進入登機門前的候機室時,才會正式執行嚴格地檢查行李
而候機室,就是一個大房間然後一堆座位,純粹讓你等飛機的地方
沒事的話不要太早進去,裡面什麼都沒有,連上個廁所也沒辦法
所以,免稅大廳及進入候機室的楚河漢界,非常清楚
過了這條線,就是人間和天堂的分野了

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▲通往登機門及候機室的楚河漢界 [46]

基本上每一個登機門都會對應一間候機室,其實桃園機場也是相同的設計
但是桃園機場候機室可以自由進出
但樟宜機場的候機室,進去後要再出來比較麻煩
候機室也有入場時間的限制,開放入場的時間就是登機證上的報到時間
且因為進入候機室前會有嚴格的行李檢查,樟宜機場報到時間會比其他機場還要早許多
在新加坡搭飛機時,務必要依登機證上的時間提前抵達

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▲每個登機門會對應一間候機室,LCD會顯示該候機室的航班及開放入場的時間 [47]

通過檢查,進入候機室,顯眼的座位是橘、棕色系來搭配
造形有別於制式的座席,不過仍比不上免稅大廳慵懶的小沙發
筆者就在這樣的半夜,等候SQ880回台灣,結束印象深刻的「One night  in 樟宜機場」

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▲候機室內一景 [48]

筆者搭乘的是SQ880,在半夜1點半才起飛
因為時間特殊,筆者八點多抵達入境大廳時,已經可以Check in了
也剛好免稅大廳提供了這麼多舒適的設備,在機場內的4個小時一點都不無聊
找個角落恣意上網,或到躺椅區小睡片刻,或到按摩椅讓腳ㄚ子舒暢一番
要離開免稅大廳前往登機門時,還有些依依不捨
而在進入候機室後,所有的疲憊卻如海嘯襲來,照理說1:30應該是就寢時間
但飛機上實在不好睡啊!原以為一上機沒多久會先供餐當宵夜,然後再好好睡到台灣
飛起後卻一直等不到供餐,然後便迅速入眠熟睡了
一直到半夜四點鐘,機艙才突然廣播、打燈把全機旅客吵醒「吃早餐」
是的,機艙上的確是說「Breakfast」,半夜四點鐘的早餐
而且是在筆者熟睡後突然被搖醒的狀態下吃早餐
雖然還是美味的歐姆蛋,卻也無心拍照,最後怎麼吃完的也不知道
吃完早餐要再繼續熟睡卻變得困難,只好就這睡睡醒醒
一直到早上六點才抵達桃園機場
如此的狀態下,眼睛怎能不紅呢?

更妙的是在拖著睡不飽的身體,踏出空橋時
站在門口地勤們竟然說:「哇!我看出來的人都精神抖擻神采奕奕耶」
抖個頭啦,我當下只思念我的床,恨不得拿任意門直接回房間
這就是SQ880紅眼航班深刻有趣的體驗


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Posted by 南極冰魚 at 痞客邦 PIXNET 留言(33) 引用(1) 人氣()

留言列表 (33)

Post Comment
  • Azure80622
  • 歡迎冰魚大回國!

    樟宜機場的看了真的是賞心悅目啊,好像還有游泳池那些設施,希望桃機T3可以向她看齊
    不過服務部份看了冰魚大的敘述,覺得還是有點麻煩,有待改進(機場的本分就是服務,只要讓本大爺不爽,就都要改進!!XD),像是仁川機場,不用豪華裝飾來取勝,但整個就讓你覺得很順很舒服又好玩。
    至於航空公司部份,我也大推長榮!!當然..也希望我們那破破的桃機趕快加把勁X)

    這裡有一個關於機場的節目,可以參考看看:「紀錄臺灣 國門之恥」
  • 其實我從新加坡回來很久了XD
    樟宜機場二航廈似乎還有電影院的樣子~ 我也蠻期待桃機T3,希望能急起直追
    不過屆時T3完工後,又是新一代的機場了,T1整修後,也逐漸擺脫破破的樣子

    南極冰魚 replied in 2013/02/10 18:48

  • 柚犬yuri
  • 介紹得很詳細~機場有熱帶叢林的行李轉盤也太有趣了!!有機會也想去新加坡旅行
  • 我對新加坡的第一印象的確就是動物園盤的行李轉盤....
    逛了一下您的部落格,很不錯的說,而且看得我肚子又餓了XD

    南極冰魚 replied in 2013/02/10 21:03

  • 柚犬yuri
  • 不好意思啦><你才是專業級的!!我會時常來逛的^^
  • 不敢當,有空歡迎常來坐~~

    南極冰魚 replied in 2013/02/15 21:40

  • Guest
  • 第一張圖的圖說文字應該要將「新加坡機場」改成「桃園機場」喔!
  • 感謝~~

    南極冰魚 replied in 2013/02/15 21:41

  • 鮪魚
  • 維基百科上寫道,樟宜機場當時興建時是參考我們桃園機場興建而成的,看看人家軟硬體不斷進步,我們的桃機負面新聞還一直不斷,真是悲慘。
  • 其實桃園機場剛落成時,也是獨霸東亞,只是隨著時代的前進,不進步就是退步的情況下,桃機的希望就是第三航廈了。(倒是機場捷運應該要趕快通一通,亞洲大機場都有軌道交通了,連小港、松山都有了,唯獨桃園機場還沒有....)

    南極冰魚 replied in 2013/02/15 21:42

  • 阿宏
  • T3 還有一個大溜滑梯, 蹓小孩很好用, 另外T3 B2還有個美食百貨街, 免7% 消費稅
    當地人很愛去
  • 我倒沒看到這座溜滑梯XD

    南極冰魚 replied in 2013/02/15 21:42

  • 希波掌門人
  • 小龍報喜迎新春,金蛇賀歲送舊年。
    祝冰魚大哥
    天天有微笑,打牌手氣到;
  • 謝謝
    年假我天天陪著論文和甲骨文,難得這麼多天可以靜心寫論文

    南極冰魚 replied in 2013/02/15 21:43

  • 希波掌門人
  • 樟宜機場環境真的很棒,難怪國際旅遊評鑑總是名列前茅~~

    是說原來冰魚大哥有搭到廉價航空勝安航空的班機啊?
    新航的飛安記錄甚佳,不過勝安航空以前似乎有發生過幾次空難......
  • 我當時買機票都是寫新航,不過不知道後段是和勝安共掛班號,一回生二回熟,下次就知道了XD

    南極冰魚 replied in 2013/02/15 21:43

  • sanjeff
  • 真是人間天堂的樟宜機場阿
    從2004年之後就再也沒去過了
    SQ這組飛行的時間真是有夠紅眼
    住南部的想搭連高北接駁機都接不到....

    勝安航空在我小學的年代還有飛高雄
    我的印象是又晃又久食物又難吃
  • 不過南部可以飛香港轉,某些程度我覺得比桃園方便XD
    我這次搭勝安的經驗是,連水都沒喝到...

    南極冰魚 replied in 2013/02/15 21:45

  • www.gobusworld.blogspot.com
  • 樟宜機場是CHECK IN後的環境不錯
    最欣賞它的是可以跑到戶外的花園看飛機
    還有吃的選擇蠻多
    價位也跟市區一樣

    可是與其他機場像香港相比我覺得就不及了
    像是我去T2接機
    早到想找位子坐坐都沒多少座位
    還要都是硬椅子
    不像其他機場有軟座
    地面也是硬繃繃 冷冰冰的
    也沒有地毯...
    內裝就是感覺簡陋...
    雖然它深夜還有航班,
    但到市區的接駁卻只有$9的酒店專車,
    完全沒有深宵的巴士服務,
    新加坡的巴士轉車站都興建得又大又舒服,
    但機場的巴士站卻像停車場一樣悶熱....
    真叫人感到奇怪...
  • 我還沒去過香港的T2~
    香港機場的國際評比其實不差
    相比之下,台灣的機場又低一個等級了...

    新加坡的氣候一直都屬悶熱為主
    鄰近赤道,又四面環海,造就潮濕悶熱的氣候

    講到深夜巴士
    因為台灣一直都有機場的深夜巴士也習以為常
    最近研究日本的早班飛機時
    才發現國外機場有深夜巴士的似乎不多
    比如關西機場,如果是搭早班飛機或太晚抵達的話,幾乎是出不去了
    我唯一一次在半夜抵達香港是遇到港龍大誤點
    半夜二點才抵達,不過當時港龍有派免費的市區接駁車
    當時很想睡,沒有特別注意巴士站的情況...

    南極冰魚 replied in 2013/02/15 22:00

  • chenshilun
  • 還沒去過新加坡,樟宜機場也是自己很想拜訪的地方之一。

    曾有前往新加坡回來的友人提到,其實樟宜機場實在太好也太大了,太好是指各項服務都很讓人滿意,特別是隨處可見的按摩椅、廁所外面馬上可以評分反映事情的意見調查螢幕、幾處可以讓小朋友遊玩的大型遊樂區,都讓他讚不絕口。

    但他也太大了,不小心從離報到處最遠的地方進去,讓他花了一小時才完成辦到手續,聽來也實在誇張不已(或許是逛太久吧)。
  • 所以一定要預留時間來「逛機場」XD 我第一次到香港機場也是,留太少時間,根本沒逛到,不過後來愈來愈常去,漸漸就變成走廚房一樣了XD

    南極冰魚 replied in 2013/02/20 00:37

  • 臺南人
  • 話說我也是使用小筆電,不過我是十吋的ACER小筆電,小筆電最大優點就是帶來帶去搭車出差很方便,尤其是少有小桌的台鐵列車,小筆電能輕鬆放在大腿上(雖然還是怕硬碟震壞)
  • 我後來也買了10吋的,但10吋對我而言有點大,有些包包塞不下....
    這台epc901是SSD硬碟,不怕震,也是優勢之一。

    南極冰魚 replied in 2013/02/20 00:42

  • 希波掌門人
  • 其實很多航空公司都有策略聯盟,
    例如長榮與全日空。
    猶記得2010年前往日本時的班機,就是由長榮與全日空共同營運的.
  • 希波掌門人
  • 囧!?
    為什麼我的直通運轉文章變成很久以前出現的那篇"棒球的故事"啊??= =昨天看還正常耶@@
  • 今天的直通運轉通怪怪的,很多人的文章都亂跳,看來痞子客又出包了(不意外)

    南極冰魚 replied in 2013/02/20 17:12

  • 希波掌門人
  • 其實第二張圖拍起來還不錯看啊(茶)

    新加坡屬熱帶季風氣候,常常下雨是真的。不過,
    颱風很少XD
  • 我遇過的新、馬朋友,常自豪他們的國家沒有天災XD

    南極冰魚 replied in 2013/02/26 10:50

  • 希波掌門人
  • 原來冰魚大哥當時是在樟宜轉機的,台灣沒有直飛馬來西亞的航班嗎??
  • 這是為了回程順道去新加坡才在樟宜轉機的

    南極冰魚 replied in 2013/02/26 10:51

  • gishileh
  • 期待桃機T3
    也希望台灣趕快收掉幾座中南部的蚊子機場
    省下的錢就可以拿去將桃機升級
    桃機有進步 但還需要更大的進步
    看看新加坡 也幫桃機加油
  • 其實經費預算不太可能會有省甲處的錢去補乙地的錢的情況
    中南部的機場,目前多已轉型為離島輸運的狀況,比較差的也被市場機制淘汰了

    南極冰魚 replied in 2013/02/26 23:55

  • Private Comment
  • tl
  • 樓上蠻多版友講到T3的問題,但我覺的最重要的事,台灣有什麼優勢能讓許多外籍航空飛航台北,否則空有新航廈,到時後也是養蚊子,冰魚大不覺的台灣的外籍航空少的可憐,特別是歐美和中東的,像歐洲現在只剩荷蘭航空而已,像那些英航,法航都離開台北很久了,連越南胡志明的機場都比我們多了,還有那個滑行道也顛簸的另人不敢恭維,震到我頭都暈了!!
  • 招攬更多國際航空有很多層面,全新的航廈和擴大的容量來吸引國際航班也是辦法之一。仁川、香港、樟宜也是在全新腹地的擴張下,才吸引更多的國際航空,甚至被評比為最佳機場。目前東亞各國的航廈競賽愈打愈火熱,台灣若再不加強,只怕愈輸愈多。
    倒是桃機的跑道和滑行道真的非常爛...

    南極冰魚 replied in 2013/03/04 23:07

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  • ty
  • 桃機一航廈好像快整修完畢了,大大會寫一篇文章介紹嗎?
  • 應該會

    南極冰魚 replied in 2013/03/18 17:53

  • 希波掌門人
  • 挺好奇冰魚大哥當時在新加坡有找導遊嗎??XD
    還是都自己逛啊?
  • 導遊?不需要吧,自己一個逛比較自在

    南極冰魚 replied in 2013/03/24 17:11

  • 希波掌門人
  • Airport這個英文單字,翻譯得最恰當的
    是日本
    因為他們把這個單字翻j為"空港"
  • 機場一詞是中文就實際狀況所命的新詞(飛機場之省),空港則是就英文字面的意譯,我認為兩者並無恰不恰當的問題

    南極冰魚 replied in 2013/03/24 17:15

  • 希波掌門人
  • 我說錯了@@應該是最"中肯"QQ
  • 最近士力架的廣告是新加坡拍的,南洋的華語口音很有趣啊,尾音常常帶lo~

    南極冰魚 replied in 2013/03/31 01:41

  • 小亞伯
  • 今年5月底, 我就是要搭這班7:15AM去新加坡.
    就像你說的喔, 從台中出發沒有合適的車車可以搭, 所以只好凌晨自己開車.
    飛機餐那段實在寫得太好了, 我也很愛飛機餐, 我很期待.
    看了你的介紹, 我還特地在行程中預留時間要好好參觀樟宜機埸.
    謝謝喔~
  • 謝謝。我也是飛機餐的愛好者~
    其實從台中出發是可以搭凌晨的國道巴士,反而比台中更近桃園的新竹,半夜完全沒車到機場,只能自己開車去;開車的話可以停科航館停車場,二航廈的話,一天100還有免費接駁(缺點就是愛車可能要日曬雨淋,但不必留鑰匙還可以自己選停車位)
    如果是樟宜第三航廈的話,真的要花一點時間好好「享用」它。買杯咖啡,在沙發區悠閒地上網、看飛機,相當愜意呀~

    南極冰魚 replied in 2013/05/11 17:11

  • 小亞伯
  • 冰魚大大, 真是謝謝你了.
    原來是我看漏了, 台中真的凌晨有車到機場.
    車票訂好囉, 不用自己開車, 這下子輕鬆多了.
    我把你文章裡的東西線各站介紹都存好了,
    獨行的四天, 我可以慢慢去走走. 謝謝囉~
  • 祝您旅途愉快囉!
    (應該有排新加坡的LRT吧?也算是有趣的交通設備)

    南極冰魚 replied in 2013/05/18 11:33

  • 小亞伯
  • 我對地鐵沒什麼概念。
    都是看你的文學習的。
    很謝謝你的建議喔,我會去LTR。
  • 是「LRT」喲~ 如果有興趣的話再去吧,它有三條線,擇一觀光即可XD

    南極冰魚 replied in 2013/05/21 22:24

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  • Nita妮塔
  • 新加坡航空也是我最愛坐的航空公司~舒適.服務都是一流喔!:) 雖然同樣艙等會比其他航空公司貴~但我覺得值得呢!
  • 真的,令人賓至如歸的感受

    南極冰魚 replied in 2013/06/07 00:51

  • 希波帝國一世
  • 說到廉價航空,有道是瓦盧杰航空,又稱"花生航空",因為旅途中所有旅客只會獲發一包花生而已XD
    話說回來,冰魚大哥當時搭乘新航子公司勝安航空時,票價是怎麼算????依然收新航的票價嗎?
  • 勝安不是廉航,它與新航的關係就像華航和華信。機票是新加坡轉機的票,我很難回答後段是不是新航票價(新航也不一定比較貴),因為機票的變因非常多。

    南極冰魚 replied in 2013/08/29 13:49

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