21無法直接北上通玉山
不過在高雄和嘉義縣境,有條茶山-新美-山美產業道路可以通
雖然是三個名字,但實際上都是一條路,聯絡高雄和嘉義
經由這條產業道路北上,也可以很巧妙地「不經台南縣」
產業道路南起台21三民鄉民生村,北至台18縣阿里山公路
路況嘛~在出發之前,有印象是說雙向二車道
當時抱著滿期待的心情,想說台21都只有單線道了
沒想到產業道路的路幅居然會比台21要寬
那應該很好跑才對 


台21與茶山產業道路的叉路


直到抵達叉路口,接上茶山產業道路,當場傻眼...
路上一堆的泥巴碎石和樹枝,完全沒有整理過的樣子
也因為欠整理,路旁的雜草完全淹沒了路肩
感覺就像是一條廢棄公路....
這樣的路況,也很怕會和197一樣


看到荼山產業道路這樣的路況,非常傻眼...

從民生南方接上茶山產道,一路開始以陡坡狹彎往上昇
這彎道每一個都比九彎十八捌還要更髮夾
加上路中央不時會出現擋路的樹枝,還有欠整理的柏油路
部份坍方路段也只把落石移走就草草了事了,留下殘破不堪的路
兩邊的樹叢草叢似乎宣示著「還我主權」般,不斷向路中央擴張領土
騎著騎著感覺自己騎到某個野林裡般,一路上完全沒有遇到人車
直到又某個髮夾彎後,路旁突然出現一個很棒的視野
楠梓仙溪溪谷地形&三民鄉部落!

是的,溪谷地形在這裡看得清清楚楚,也可以看見底下的民權部落
另一個彎轉過去,又出現了另一邊的民生部落
民生部落清一色紅色鐵皮屋頂,遠遠望去,在蒼綠的山林裡
顯得特別亮眼,就像山林中的小木屋般


綠林中紅色屋頂的民生部落

另外關於「雙線道」的傳說,其實我的感覺
不過就是畫了雙黃線的小路,路幅沒有比單線道的台21寬
且這條路身為產業道路,標準自然比省道級的公路低
只能當作山區的產業道路來看待


茶山產道,時常遇見這種簡易維修的路面

在毫無人跡的原始野林裡、被草叢佔領的道路上
盤旋了許久,經過幾個驚心膽顫的坍方路段
終於出現人工建築物了,一個「茶山」的大茶壺標誌
我想,茶山已經到了,顧名思義,大概是種滿茶的山吧
可放眼望去,怎麼檳榔樹要比茶樹多太多了?
也許叫「檳榔山」會比較貼切吧!

在茶山,好不容易遇到零星幾戶種茶(或檳榔)人家
雖然路上仍然是空無一人,至少遠離了可怕的野林地段


「青山茶區」,背後卻是滿滿的檳榔園

騎到了高雄嘉義縣界,停下來小憩一下
這裡也是高雄嘉義縣界唯一的道路,難得來到這個難得的地方
當然要難得的慶祝一下....就幫我的黑戰士照幾張相吧


黑戰士在高雄、嘉義縣界


茶山產業道路在野林中的一景

茶山產業道路沒有里程標,所以完全不知道自己騎了多久
在山裡面彎來彎去,也不知道騎了多遠,騎到一個天荒地老
過了茶山這一路上,也才遇到二戶民宅
騎呀騎,騎到了「伽瑪雅」,也是茶山產道的終點
算是比較熱鬧的地方,在野林待了許久的我,好條回到了人間般

伽瑪雅這裡有一條路可以通至台3線曾文水庫
往北則是新美、山美產業道路,統一被編為「嘉129」公路
從伽瑪雅到台18線,大概有29公里要騎
路況倒是比茶山產道要好太多,不但一路上有里程牌
路邊的雜草也不像茶山產道那麼放肆
勉強還能維持雙向道的水準


伽瑪雅部落


新美產業道路,路況比茶山要好一些

西邊是曾文溪谷,對岸是座不知名的山
它的山勢非常誘人,好幾張相片都獻給了它
陡峭的山壁,卻佈滿了綠草,座落在溪谷的彼岸


這不知名的山一直陪著我

新美-山美產道,人煙比茶山要多了點
一路上在山區繞呀繞,陪著我使終是那座不知名的山
公路下降到溪谷後,又開始一路爬昇
到台18阿里山公路之前,經過一連串髮夾彎陡上之後
茶山-新美-山美產道的行程,可以寫上一個句號了。


一路上常常是這種髮夾彎

更多相片
茶山產業道路 http://www.pixnet.net/album/ice2006/1150174

山美-新美產業道路http://www.pixnet.net/album/ice2006/1150179


〈下集預告:169縣道-森林公路〉



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留言列表 (8)

發表留言
  • ongaku
  • 很棒的紀錄!!

    不過這篇標題的茶似乎打成"荼"了:P
  • canandmap
  • 再抓一些蟲:
    盤旋了許久,經過幾個驚心膽"壇"的坍方路段...""內應改為戰
    黑戰"土"在高雄、嘉義縣界...""內的字請用嘸輸入法輸入YE
  • 應該是「顫」XD

    南極冰魚 於 2009/03/01 02:17 回覆

  • canandmap
  • 啊啊,後生跳針了XD
  • CCM
  • 有個小問題要想問..
    如果從新美、山美這裡由曾文騎往台18
    這一路不知道不要要辨入山證?
    (因為這條產業道路在阿里山鄉的範圍內)
  • 應該不需要~
    以下轉錄相關資料:
    嘉義縣阿里山鄉轄內,自眠月下線至阿里山道路暨兩側 50 公尺;達邦村、樂野村、十字村第 8 鄰、豐吉村、豐山村;達邦公路暨道路兩側各 50 公尺;嘉 155 線公路自豐山村至多林檢查哨暨道路兩側各 50 公尺。

    南極冰魚 於 2009/03/10 23:51 回覆

  • yiken
  • 版主
    從梅山過來
    若我選擇走這條產業道路
    適不適合前往到南橫公路去呢?
  • 因為路況不太好,要接南迴也是可以,但是會花比較多時間~ 如果只是想取捷徑的話,茶山產業道路實在不適合XD 但如果想走不一樣的路,那倒是可以

    南極冰魚 於 2009/06/28 20:26 回覆

  • andy3480
  • 版主您好
    今日才瀏覽該網站
    但一覽之後卻有著相當強烈深厚的感受
    因為小弟也是公路迷,騎機車里程數已超過10萬公里
    雖然對全台各地大小路段不算很精通
    但熱衷程度是不亞於其他人的~~

    這條茶山產業道路小弟也走過2次
    1次開車1次騎車
    2次走的路線不盡相同
    分別是從茶山往台3線與台18線
    其中往台3線--大埔途中,會經過一道很壯觀的瀑布
    戶外地圖:青雲瀑布
    上河地圖:茶山瀑布
    不知道哪個名稱正確??
    這條路也許您走過吧~~
    另外--走這條路的另一缺點,就是加油站距離遙遠
    應當先加滿油再上山(2次走都擔心油量不足)

    您的遊記與資料整編令我讚不絕口
    搭配先進的網頁製作技術更加讓人動容
    希望有機會能夠向您請教~~

    小弟 遞投聾 拜會 2009.08.05

  • 謝謝,以後有空也歡迎常來坐XD
    看到這篇以前我寫的文章,總感覺近期的文章太囉嗦了,或許未來文字內容可能要再更精簡些XD
    至於瀑布名稱,有時候會出現歧異也是正常的,一地數名的現在台灣也很普遍。不過google應該會有答案吧~~

    南極冰魚 於 2009/08/06 12:03 回覆

  • Itw
  • 這麼荒涼的道路,版主還敢一個人騎機車,真佩服你。如果是我即使是坐在汽車裡經過這種路都會也點毛。
    這條茶山產業道路,在許多地圖上都畫的很簡單,看起來就是路況會比一般省道公路差。從以前我就一直很好奇這條路的沿途風光不知為何,卻因為太偏遠兒無法親自前往。如今終於可以在此見到,真幸運。
  • 一個人騎機車到處跑的人很多啊~ 我還算是比較懶的~~
    只是這篇文章很久了~ 現在的茶山產業道路或許面貌也改變了些吧

    南極冰魚 於 2011/03/09 02:26 回覆

  • Zach MH
  • 下次回嘉義沒事做也來上一趟吧(觀望)
  • 我倒是一直還沒去拍嘉義轉運站

    南極冰魚 於 2011/03/11 12:50 回覆

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