個行程,可用「明知山有虎,偏向虎山行」來形容
只是那虎不會咬人,而是惡名昭彰的197縣道的碎石頭路
在網路上看到一連連的罵聲後,身為公路迷的我,也很想親自體驗
踏上了197,竟還有股莫名的興奮

花東縱谷中,主要的縱貫道路為台9線之外
還有193、197兩條次要的縣道
但這兩條公路人煙非常稀少
路幅不寬、標準低,許多地方僅單向道
利用率也不高,多是當地居民在使用

197公路主要縱貫台東境內的海岸山脈,全程以山路為主
使用率比193還要低,最著名的是它擁有十四公里長的碎石頭路
這大概是全台灣唯一僅存以碎石舖面為主的公路吧

***  ***  ***  ***

下了六十石山,時間竟已兩點多,沿台9線衝到池上
這台9線不但開車舒服,連騎車的干擾也極少,不知不覺就飆了起來了
很快地到了池上,找到了197公路的起點
看看南方正密佈著烏雲,正在下雨的樣子
但我正要往南方的山區前進,囧...
我可不想在雨中騎碎石路啊!只能祈求這塊烏雲不要太大塊才好


南方的烏雲正下著大雨呢,等會我也得穿過那

197在池上有點類似往六十石山的路,在油綠的田野裡穿梭
整個心情都舒暢了起來,也沒有雜七雜八的車輛來打擾
沒多久進入山區,也進入了剛剛看到的那塊烏雲底下
滂沱大雨毫不留情猛下!
一會兒穿過烏雲後,前方的道路又乾得像沒下過雨般

到了寶華大橋叉路口,看到一面告示牌:「往台東,道路暢通」
往前再騎一小段,就來到了碎石路交界處了,入口標示著
「碎石路段十四公里,請小心駕駛。」
原本還有二線道的路,馬上縮成小小的碎石路
且碎石路段兩旁的草叢特別高
感覺就是要進入一個荒郊野外的異次元空間般


下著大雨的197


碎石路段14公里,請小心駕駛

準備好之後,開始把黑戰士騎上碎石路,只是它沒有我想像中好騎
一開始就被那一堆石頭搞得差點打滑犁田,油門猛催
只感覺後面噴了一堆石頭,車尾毫無抓地力,車子才前進一點點
轉了一個彎,看到突然又變成柏油路了,咦?不是有十四公里的石頭路嗎?
難道公路局把碎石路都舖上柏油了?
正當心裡一邊喜一邊失落時,馬上又進入了碎石路了....


要不是一旁的里程,一般人會以為這是條私人農路吧

碎石路非常非常非常難騎,
才騎沒幾分鐘就開始後悔幹麻吃飽沒事幹跑來挑戰
想像一下在工地中的那種小石頭堆裡騎車的感覺吧
後輪不斷左右左右地飄,雙腳還要掛在踏墊下隨時啟動11路煞車
一開始行進速度非常慢,大概只能用10km/hr的速度前進
後來慢慢地適應了,但極速只能到20km/hr
路旁毫無住宅和人跡,部份路段還有坍方
騎了許久,覺得好累,看看里程牌,什麼!騎了十幾分鐘才騎了三公里??
還有十一公里要騎耶!囧rz...


連橋面也是碎石


掛在懸崖邊的197公路

後來學乖了,沿著路的路邊石頭較少的地方騎,至少「比較」好騎
197這十四公里的路段,雖無人跡,但卻遇到三次修路工人
前二次都是在坍方路段整修路面,
那群工人看到我騎著黑戰士經過,眼神透露著
「這肖年仔沒待誌騎來加,喜咧起笑哦」
第三次遇到的工人是負責「除草」...
原來這種鳥不拉幾的碎石頭路,竟然還會定時除草啊?
更誇張的是,經過幾處坍方重新整修後的路段,發現
山坡和護欄居然都蓋得比道路本身要好,眼前又瞄到一旁的枯水的山溝
突然覺得,山溝裡應該會比道路好騎多了吧
想歸想,不知不覺騎到了一處崖邊,極目所望,盡是荒野無人的山谷
遠方的來時路,彎彎曲曲地在山裡蜿蜒...


新蓋的護欄比公路漂亮


整修後的山壁也比公路漂亮

經過30公里處的懸崖段後,197公路開始進入樹林
心裡開始想著,如果這條路舖上了柏油,遊客開始增加
那麼這些原始的林子,是否還能像現在一樣完整呢?
在樹林裡的碎石路,比黑黑的柏油路要自然多了
雖然難騎,但置身野林的清涼,讓人閉著眼也能感受到森林的味道
才一個不留神,後輪滑了一下,差點又犁田!
嗯,騎這種路還是只能張著大眼握緊手把加上腳踏式煞車,手腳並用
一個分神不留意就可能會犁田呢!


進入森林的197(注意看,山溝一定比路面好騎)


好不容易,十四公里的碎石頭路挑戰成功!大概騎了一個多小時吧
突然對石頭路有種不捨的感覺,也許下次有機會,我再帶著黑戰士來挑戰

再度踏上柏油路後,騎起來仿彿置身天堂,恣意地隨著山路的彎道壓車
隨著順暢的節奏,讓風吹著我,成為悠閒的山林浪人

過了鸞山,發現這裡的路一幅剛修好的樣子新得不得了
一座橋的牌上記載著,九十五年五月,原來它才剛整修完畢
看來之前這裡應該受到嚴重的颱風災害

我發現197公路的護欄和別人不一樣,一般公路的護欄都是水泥牆
而197則是水泥底座上外加鋼樑,就像是橋樑的護欄般
(之後在199、200也有看到類似的新護欄)


這裡的197剛整修好,護欄也和別人不一樣


在山裡繞呀彎呀,在沒有人沒有車打擾的路上
充份享受了騎車的樂趣
最後順道去利吉惡地晃了一下
大概晚上六點半才到台東市

花東縱谷193-197,這個想了好幾年的夢想,終於,完成了。



更多相片:http://www.pixnet.net/album/ice2006/1149954


〈下集預告:台9及南迴車站群〉


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留言列表 (12)

發表留言
  • 喵
  • 原來我那時没有輢錯路!

    嗯!那條路我在好多年前也有輢過吔!一直到今天為止我還誤以為我輢錯路了呢!原來它真的是197啊!喵
  • 目前台灣的省道、縣道都會有里程標示,如果看到它們,就可以安心啦~

    南極冰魚 於 2007/08/17 23:58 回覆

  • peiyil
  • 新台灣挑戰精神

    要走這種路還是得做足心理準備再去比較好...像我這種『習慣』在山林裡迷路的走法,要是看到眼前出現『前方14公里碎石路』得先盤算時間是否允許,還得考慮其他乘客的遊興,三思而後行吧!
    版主,你真是三天兩頭全台灣溜溜跑ㄟ,真有你的!
  • 其實都是計畫性的溜溜跑,像這幾篇「騎機車環南島」系列,是一連串的半環島行程,其他的有時是專程跑,有時是順便跑,有時甚至是無心插枊(例如後龍車站);這條碎石路面,也是故意騎到那裡去的,算是台灣縣道級公路僅存的碎石路面,未來能否保持下去也很難說~

    南極冰魚 於 2007/12/13 14:21 回覆

  • 縣道197
  • 縣道197-197縣道-最新完全攻略-2008完整版

    這裡有縣道197-197縣道-最新完全攻略-2008完整版
    http://ttjiyh.myweb.hinet.net/tt-road-197.htm
    提供大家參考!
  • 謝謝您提供的縣197最新資料~

    南極冰魚 於 2008/03/28 22:35 回覆

  • Gmoz
  • 今天也剛跑完

    今天也剛跑完,從60.19K終點北上
    不過今天並沒有心理的準備,
    所以到37K的地方發現碎石比想像中難騎很多就回40K的地方切回台9線繼續北上了
    繞過這段後在關山親水公園那條路又再切回去197,
    再南下到這條大魔王的入口看看,再繼續沿著197北上 XD

    http://photo.xuite.net/gmoz/2421302
    跑完197之後
    除了感動台灣的山林之美外,也得感謝辛苦的公路局的工人們
  • 我剛開始騎進去,也覺得比想像中難騎很多,並發誓不再騎第二次,不過現在倒是想再去騎一次XDD
    謝謝您的分享,照片拍得很漂亮,連路旁的羊雞也拍下來了(當初騎193+197也遇到許多擋路的牛羊雞XD)

    南極冰魚 於 2008/04/05 00:09 回覆

  • Gmoz
  • 我也去挑戰了

    哈,上次沒機會
    昨天終於等到有空去挑戰了
    這段路真的是讓人印象深刻呢 XD
    http://potatolattle.blogspot.com/2008/05/197.html
  • 恭喜啊~
    總覺得公路局設立的「碎石路14公里,請小心駕駛」字樣,應該改成「碎石地獄14公里,駛入前請慎重考慮」XD

    南極冰魚 於 2008/05/19 17:22 回覆

  • ian
  • 這段路如果弄台大輪胎的機車,應該會好其多了吧?
  • 那些碎石是「成堆」的,摩擦力非常小,可能要特殊輪胎才有辦法~(最好是「雙輪驅動」的機車XD)

    南極冰魚 於 2008/05/20 18:56 回覆

  • Gmoz
  • 197縣道中可以接東23鄉道至東河
    昨天跑了趟這條地圖上沒畫完的路線
    中間的景色十分漂亮,尤其最近梅花開的時候
    路途上看到了不少花和紅葉,我想這條路四季都是五彩繽紛吧
    http://potatolattle.blogspot.com/2008/12/23.html
  • 謝啦,我再收進公路邦的記錄匯編吧。
    東23的確極具「秘境」之姿,有機會一定要去繞繞~

    南極冰魚 於 2009/01/01 23:12 回覆

  • mecca
  • 那是斷崖不是懸崖歐
  • 謝謝您仔細閱讀:P

    南極冰魚 於 2009/02/13 01:54 回覆

  • canandmap
  • 又找到一隻小蟲

    更"跨"張的是,經過幾處坍方重新整修後的路段,發現...
    上述的"跨"應改為"誇"
  • 謝謝c大的細心~

    南極冰魚 於 2009/06/09 14:52 回覆

  • 不只是希波掌門人
  • 鸞山部落可以遠眺山里車站~~

    話說這197縣道,咱這次也有稍微跑過一小段XD
    主要是去探訪東8鄉道,也就是--伯朗大道。
  • 我有看到XD

    南極冰魚 於 2013/07/25 00:39 回覆