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從五股到楊梅,總長40公里,接續國道1號汐五高架的五股楊梅高架道路
在政府全面趕工的情況下,只花了三年多的時間就全線通車
其中五股至機場系統路段,在正式通車之前,受公路邦之邀,有幸踏上高架橋一覽風貌
趁著工地參訪的機會,拍下許多通車後難以再捕捉的畫面,並分享給大家

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新加坡輕軌武吉班讓線,全線高架,並使用單節的膠輪車廂四處遊走
巴士造形的電車,有如高架街車般,是不折不扣的軌道交通
武吉班讓輕軌的主要功能乃地鐵(MRT)至住宅區的最後一哩之接駁
這類的輕軌在新加坡有三條線,是星國較為特殊的軌道系統

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