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名古屋市東的愛知縣長久手町,Linimo電車半飄浮在軌道上方載運著冷清的乘客
白色的車身配上低調的塗裝,時尚的造形大膽將車頭車尾設計為玻璃帷幕
它是世界上唯一仍在商轉的低速磁浮電車,趕在2005年愛知縣萬國博覽會時投入營運
但在萬博光環退去後,Linimo運量也一落千丈,目前仍在虧損中渡過每一天的難關
雖然財務嚴重赤字,可路上的景緻和丘陵間蜿蜒的高架軌道景觀,卻令人神往

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全境皆為高山地區的尖石鄉,以東穗山為界,分為「前山」及「後山」
串起前山及後山的補給血脈,託付給全長47.6公里的竹60線公路
它的終點新光和附近的司馬庫斯都是知名的觀光部落
連帶使得竹60線車流量的業績逐年攀升
本文僅先介紹前山的部份,即起點0K尖石大橋至23K的宇老路段

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