日本名古屋有一座高架的導軌巴士系統
比照捷運模式的高架軌道、高架車站和硬體設備
但行駛在軌道上的卻是不折不扣的公車
車側附有導軌,讓高架橋上的巴士以電車模式駕駛,司機不須操控方向盤
離開了高架橋,則又恢復為一般巴士的模式行駛在路上
密集的班次、專用的路權和專用的車站,是BRT的另一典範

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