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台76交通配置圖
中興系統交流道，國3南下往台76出口匝道，左方為紅色鋼拱橋
中興系統的「鋼拱斜張橋」，前方鋼拱與後方斜張橋連結在一起
不對稱的「斜張」，由紅色倒U鋼架及白色鋼索構成，前方即八卦山隧道
鋼拱斜張橋直接與八卦山隧道相接（圖為台76西行方向）
八卦山隧道西行線入口
八卦山隧道內（西行線）
西行剛出八卦山隧道，前方為林厝交流道，左邊為待命的消防車
台76主線完美的銜接員林大排平面道路，沒有任何的預留空間
2004年施工中的台76線，以及整治中的員林大排
台76林厝至埔鹽段，沿員林大排兩岸興建
在埔心鄉平野穿梭的台76快速公路
台76於兩岸高架橋下均設有平面道路
台76於兩岸高架橋下均設有平面道路（圖為埔心段東行）
台76埔鹽交流道出口標誌（西行）
台76埔心交流道出口標誌（西行出口）
台76員林交流道出口標誌（西行出口）
埔鹽系統交流道（西行），台76主線亦以拱形坡繞過國道1號上方
埔鹽系統交流道（東行），前方中下可窺閌拱形跨距
雙向車道被河流隔得遠遠的，左方不需再裝設檔光板
八卦山隧道西口至林厝間1.6公里，雙向車道短暫地會合並共同一橋
員林大排平面道路東端，台76快速公路起/終點的路牌
員林大排平面道路非快速道路，可供任何車輛行駛（東行）
員林大排平面道路的里程牌，及預留的白色方框
逆光下的台76西行，希望高架橋未來能直接延伸鹿港
員林大排平面道路西端，台61快速公路起/終點的路牌
接續台76的員林大排平面道路（西行）
員林大排平面道路與台17交叉口
員林大排鹿港段寬廣的河道，將兩側平面道路分隔得更遠
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